6867
Нова Mazda CX-5 вже довела свою спроможність як комфортний, місткий та чудово керований кросовер. Проте японський автовиробник, схоже, не збирається зупинятися на досягнутому. Окрім очікуваної гібридної версії, компанія розглядає можливість випуску більш брутальної та підготовленої до бездоріжжя модифікації популярної моделі. Про це повідомляє Carscoops.
Відповідь конкурентам та запити клієнтів
За словами провідного інженера проекту, Mazda уважно вивчає відгуки споживачів, перш ніж ухвалити остаточне рішення щодо додавання до лінійки пригодницької версії CX-5. Головна мета такого кроку — скласти конкуренцію таким бестселерам, як Subaru Forester Wilderness та Hyundai Tucson XRT. Ці автомобілі зараз активно експлуатують популярну естетику активного відпочинку в сегменті компактних SUV.
«Наразі ми не маємо таких пропозицій, але я люблю дуже уважно стежити за відгуками клієнтів», — зазначив керівник програми Mazda CX-5 Коічіро Ямагучі, коментуючи потенційне розширення лінійки та очікування покупців.
Чому б просто не зробити ставку на CX-50?
Для ринку США такий крок може здатися дещо дублюючим, адже там нішу міцного позашляхового кросовера вже успішно займає Mazda CX-50. Однак ця модель створювалася переважно для північноамериканських покупців. На багатьох інших глобальних ринках (наприклад, в Австралії), де є величезний попит на такі авто, CX-50 не продається через відсутність правокермової модифікації. Розробка такої версії потребувала б значних інвестицій, на які компанія поки не готова піти.
Замість складної адаптації CX-50, інженери мають простіше та ефективніше рішення — доопрацювати нову CX-5, яка вже сертифікована та готова до продажів по всьому світу. Щоб перетворити кросовер на підкорювача легкого бездоріжжя, достатньо застосувати перевірений рецепт:
- встановити комплект для невеликого ліфту підвіски (збільшення кліренсу);
- додати спеціальні позашляхові шини класу All-Terrain;
- оснастити кузов брутальним захисним пластиковим обвісом.
Зважаючи на те, що апаратна частина CX-5 та CX-50 багато в чому ідентична, створення «хардкорної» версії звичайної CX-5 виглядає найімовірнішим та економічно виправданим кроком для японського бренду.
Також читайте:
