Федеральні органи безпеки США звернули увагу на потенційну проблему з рульовим управлінням, яка стосується значної кількості автомобілів бренду Ram. Національна адміністрація безпеки дорожнього руху (NHTSA) офіційно розпочала розслідування щодо майже 140 000 транспортних засобів. Причиною стали 19 скарг від власників, які заявили про періодичні збої або повну відмову підсилювача керма. Про це повідомляє Carscoops.
У центрі уваги регуляторів опинилися пікапи Ram 3500 2022 року випуску, а також фургони ProMaster 2022-2023 років. Загалом під підозрою перебуває приблизно 136 666 автомобілів. На щастя, на даний момент не зафіксовано жодних повідомлень про аварії або травми, спричинені цим дефектом.

У чому полягає небезпека
Коли система підсилення виходить з ладу, водієві доводиться докладати значно більше фізичних зусиль для контролю над автомобілем. Це суттєво підвищує ризик виникнення аварійної ситуації. Метою попереднього розслідування є визначення масштабу проблеми та виявлення її першопричини.
Наразі технічних деталей небагато, проте у кількох звітах припускається, що відмова підсилювача може бути пов’язана з проникненням води. Ймовірно, волога потрапляє у роз’єми модуля керування електричним підсилювачем керма, що викликає корозію та збої в електроніці.

Скарги водіїв
Власники проблемних авто описують поведінку техніки як непередбачувану та небезпечну. У скаргах фігурують такі інциденти:
- Один із власників ProMaster 2023 року з Огайо повідомив, що кермо «заблокувалося і почало смикатися», що призвело до повної втрати керованості.
- Водій з Іллінойсу поскаржився, що на його ProMaster 2022 року кермо блокується, унеможливлюючи повороти на низьких швидкостях.
- В іншому випадку робочий фургон у Сент-Луїсі втратив підсилення керма без будь-яких попереджувальних індикаторів на приладовій панелі, причому дилер не зміг відтворити проблему під час діагностики.
Особливо тривожним є випадок, коли підсилювач відмовив під час руху по швидкісному шосе. Після огляду власнику повідомили, що причиною стала корозія, оскільки вода потрапила в рульову рейку та проводку. Розслідування триває, і регулятори сподіваються найближчим часом ідентифікувати точний дефект та зобов’язати виробника його усунути.

Також читайте:

5479