Компанія Ford офіційно запустила онлайн-конфігуратор для Mustang Mach-E 2026 модельного року, і тепер потенційним власникам доведеться доплатити $495, якщо вони хочуть отримати автомобіль з переднім багажником, також відомим як франк, інформує Автопілот з посиланням на Road & Track.

Ця новина не стала повною несподіванкою, адже чутки про такий крок з’явилися ще наприкінці 2025 року, про що повідомляли профільні видання. Однак тепер деталі стали остаточно відомими. Бажаєте мати зручне місце для зберігання речей під капотом будь-якої версії Mach-E 2026 року? Будьте готові викласти додаткові кошти. Бренд-менеджер Mach-E, Тедді Енкі, пояснив це рішення тим, що клієнти нібито не використовують передній багажник так активно, як очікувалося.

Останні новини:  Lincoln планує випустити розкішний рамний позашляховик на базі Ford Bronco

За його словами, перетворення франка на опцію є кроком назустріч «вибору клієнта». «Ми зрозуміли, що клієнти користуються своїм переднім багажником, але, можливо, не так часто, як ми спочатку припускали. Тому, щоб зберегти цей вибір для клієнта, ми зробили його опціональним для 2026 модельного року», – зазначив Енкі в одному з інтерв’ю. Це доволі дивне трактування, адже по суті стандартну функцію просто прибрали, змушуючи за неї доплачувати.




Останні новини:  Технологія 3D-друку наближає еру скачування автомобіля

Тепер ті, хто справді цінував та активно використовував цей додатковий простір, опинилися перед вибором: чи варта ця зручність майже 500 доларів. Для багатьох покупців електромобілів саме наявність франка була однією з переваг, що відрізняла їх від автомобілів з традиційними двигунами внутрішнього згоряння. Це було практичне рішення для зберігання зарядних кабелів, невеликих сумок чи пакетів з продуктами.

Якщо вам цікаво, як виглядає простір під капотом без фірмового пластикового органайзера від Ford, то один з користувачів мережі вже показав це. Картина не надто естетична: хаотичне скупчення електроніки, різноманітних бачків для рідин та порожнього місця. Жодної декоративної кришки чи спроби приховати технічні компоненти. Проте є і невеликий плюс – доступ до 12-вольтового акумулятора став значно простішим.

Останні новини:  Найдешевший седан Nissan Versa 2027 готується до прем’єри

Варто зазначити, що привабливість переднього багажника в Mach-E почала знижуватися ще раніше. Для моделі 2025 року Ford суттєво зменшив його розмір та функціональність, коли додав до конструкції тепловий насос. Об’єм скоротився з 133 літрів (4,7 кубічних футів) до всього лише 74 літрів (2,6 кубічних футів). Це стало розчаруванням для тих, хто звик використовувати цей простір по максимуму. Таким чином, поточне рішення виглядає як логічне продовження тенденції до зменшення значущості цієї опції.