Tesla відмовляється від терміну Autopilot у Каліфорнії заради збереження ліцензії

Після кількох років суперечок із каліфорнійськими регуляторами компанія Tesla погодилася припинити використання свого відомого терміну Autopilot у цьому штаті. Цей крок дозволив автовиробнику уникнути 30-денного призупинення дії ліцензії, яке могло б заморозити продажі на найбільшому ринку США, де минулого року було реалізовано майже 180 000 електромобілів. Про це повідомляє Carscoops.

Суть претензій регулятора

Департамент автотранспорту Каліфорнії (DMV) висловив незадоволення маркетинговою мовою Tesla. Чиновники стверджували, що такі фрази, як «Autopilot» та «Full Self Driving Capability» (пізніше змінена на «Full Self-Driving (Supervised)»), створювали у покупців хибне враження, ніби їхні автомобілі здатні керувати собою самостійно. DMV наголосив, що ці машини не є і ніколи не були повністю автономними транспортними засобами.

Офіційні звинувачення були висунуті у 2023 році, хоча регулятори відстежили проблему в маркетингових матеріалах ще з травня 2021 року. Тоді Tesla описувала свою систему як таку, що здатна здійснювати поїздки на короткі та довгі відстані без будь-яких дій з боку водія — твердження, яке, за словами DMV, перетнуло правову межу.

Загроза зупинки бізнесу та реакція Tesla

Суддя підтримав позицію регулятора і запропонував призупинити дію ліцензій дилера та виробника Tesla на один місяць. Це стало б серйозним ударом для компанії. DMV надав Tesla 60 днів на виправлення ситуації до початку дії заборони. Замість того щоб продовжувати опір, компанія розсудливо вжила коригувальних заходів.

«DMV прагне безпеки на всіх дорогах і в громадах Каліфорнії. Департамент задоволений тим, що Tesla вжила необхідних заходів для дотримання законодавства штату про захист прав споживачів», — заявив директор DMV Стів Гордон.

Тепер термін Autopilot як маркетингова назва зник у Каліфорнії, хоча в інших частинах світу він все ще використовується. Раніше компанія вже змінила назву Full Self Driving на Full Self Driving (Supervised), щоб чітко дати зрозуміти: автомобіль не є повністю автономним. Дотримавшись термінів, Tesla уникла призупинення ліцензії та зберегла потік доходів.

Зміна стратегії та платна підписка

Варто зазначити, що це не просто зміна слів. Раніше повідомлялося, що Tesla почала відмовлятися від стандартної системи Autopilot у своїх автомобілях, замінюючи її на адаптивний круїз-контроль (Traffic Aware Cruise Control) і підштовхуючи покупців до оформлення підписки на Full Self Driving вартістю 99 доларів на місяць.

Функція утримання смуги руху, яку конкуренти часто пропонують як стандартну опцію, тепер опинилася за «стіною» платної підписки. З бізнес-точки зору це хитрий хід, але з точки зору брендингу виглядає як вимушений відступ.

Також читайте: