Битва гігантів: Cadillac Escalade-V проти електричного Escalade IQ у незвичній гонці

Є щось унікально американське у створенні позашляховика з божевільною динамікою на прямій та очікуванні, що він керуватиметься як спорткар. Cadillac Escalade-V та його електричний побратим Escalade IQ — це, мабуть, два найбільш розкішні та надмірні автомобілі, які бренд пропонує сьогодні. Обидва видають потужність рівня суперкарів, тому питання «хто швидший?» виникає саме собою. Щоб з’ясувати це, експерти Edmunds виставили їх на перегони у форматі U-drag. Про це повідомляє Carscoops.

Бензиновий V8 проти електричної тяги

На папері Escalade-V та IQ виглядають близькими суперниками, хоча їхні силові установки кардинально відрізняються. Escalade-V оснащений фірмовим 6,2-літровим V8 з компресором, що видає 682 к.с. та 885 Нм крутного моменту. Двигун працює в парі з 10-ступінчастою автоматичною коробкою передач, яка передає тягу на всі чотири колеса.

На противагу йому, Escalade IQ покладається на пару електромоторів та величезну батарею ємністю 212 кВт·год. У стандартному режимі він видає 680 к.с., але перемикання в режим Velocity Max піднімає ці показники до вражаючих 750 к.с. та 1063 Нм крутного моменту.

Фактор ваги

Додаткова потужність електричної версії життєво необхідна, щоб компенсувати її неймовірну вагу. Якщо бензиновий V важить близько 2857 кг, то електричний IQ показує на вагах колосальні 4127 кг, що робить його одним із найважчих пасажирських автомобілів на ринку. Ця різниця у масі стала вирішальною під час перегонів.

Результати заїздів

Формат U-drag передбачає жорсткий старт, інтенсивне гальмування, розворот на 180 градусів та спринт назад до фінішу. Це випробування не лише для двигунів, а й для гальм та підвіски.

• Перший заїзд: Бензинова версія краще стартувала. Проте після розвороту автоматична трансмісія забарилася з вибором передачі. Ця затримка дозволила електричному IQ вирватися вперед і перетнути фінішну лінію першим з відривом у кілька корпусів.
• Другий заїзд: Цього разу електрокар стартував краще, але V8 відіграв час завдяки ефективнішому гальмуванню. На зворотному шляху автомобілі йшли ніздря в ніздрю, але на високій швидкості IQ почав втрачати інтенсивність розгону, дозволивши Escalade-V вирвати перемогу.

Спостерігати, як ці два позашляховики розміром з динозаврів виконують різкі маневри та розгони, виглядає сюрреалістично і навіть абсурдно, але в найкращому сенсі цього слова.

Також читайте: