3333
Якщо ви побоювалися, що перший електромобіль Ferrari відчуватиметься як звичайний iPad на колесах, настав час змінити думку. Новий салон, розроблений колишнім головним дизайнером Apple Джоні Айвом, — це розкішне поєднання цифрових технологій, тактильних фізичних контролерів та ретро-стилістики. Цей коктейль гарантує, що навіть поїздка до найближчого магазину відчуватиметься як перегони Mille Miglia. Про це повідомляє Carscoops.
Зустрічайте Ferrari Luce — ім’я, що означає «світло» і натякає на те, що електрична енергія теж може мати характер. Хоча екстер’єр новинки покажуть лише у травні, італійці вирішили спочатку розсекретити інтер’єр, щоб довести: електрична Ferrari — це зовсім не єресь.
Повернення фізичних перемикачів
Дизайн салону розроблено студією LoveFrom, заснованою Джоні Айвом та Марком Ньюсоном. Айв відомий своєю роботою над сенсорними гігантами на кшталт iPhone та iPad, але для цього проєкту він наполягав на тому, що Luce потребує безлічі реальних перемикачів.
Ferrari Luce робить ставку на фізичні відчуття. Справжні кнопки, тумблери та поворотні регулятори, які клацають із задовільною точністю. У Ferrari зазначають, що випробувачі провели понад 20 раундів тестів лише для того, щоб удосконалити відчуття та звук кожного перемикача. Це фактично ASMR для ваших кінчиків пальців, особливо перемикач Launch Control, який розташовано над головою у стилі кабіни пілотів.
Центральне місце займає кермо, яке виглядає так, ніби прибуло з 1960-х років. Три тонкі спиці, відкритий алюміній та компонування, натхненне класичними болідами Формули-1. Дев’ятнадцять деталей, виготовлених на верстатах з ЧПК, роблять його легшим за типове кермо Ferrari, але воно насичене елементами керування, щоб водій не відволікався на сенсорні екрани.
Реальність чи віртуальність?
За кермом розташована унікальна приладова панель, розроблена спільно з Samsung Display. Дві надтонкі OLED-панелі перекривають одна одну, створюючи глибокі, багатошарові циферблати, які на перший погляд виглядають майже аналоговими. Тут навіть є фізична стрілка, що рухається поверх цифрової графіки, оскільки одних лише пікселів здалося недостатньо для створення драми.
Цифрові дисплеї Luce були натхненні як історичними автомобільними елементами, так і чіткою графікою, яку можна знайти в авіації, зокрема у гелікоптерах та літаках. Вплив помітний одразу: це сучасна данина поваги приладам Veglia та Jaeger з класичних Ferrari.
Ритуал запуску
Ferrari визнала помилку з моделлю SF90, де сенсорна кнопка запуску на кермі вбивала значну частину емоцій від «пробдження» машини. У Luce баланс відновлено завдяки особливому ритуалу запуску. Спочатку ви вставляєте масивний скляний ключ у док-станцію на консолі. Його колір змінюється, після чого селектор трансмісії «прокидається» у супроводі скоординованого світлового шоу.
Нам доведеться почекати до травня, щоб побачити зовнішність Luce, і, ймовірно, до того часу ми дізнаємося більше про силову установку та шасі. Багато хто думав, що буде важко захопитися електричною Ferrari, але якщо решта автомобіля настільки ж продумана та оригінальна, як цей кокпіт, фанатам буде що любити, навіть без бензину в «венах».
Також читайте:
