2350
Навколо майбутнього повністю електричного BMW iM3 вже точиться чимало розмов, і недарма. Як перший серйозний крок підрозділу M у світ високопродуктивних електромобілів, ця модель може визначити вектор розвитку бренду на роки вперед. Втім, баварці поки що не збираються відмовлятися від традицій. Паралельно з електричною новинкою компанія готує до випуску і нове покоління M3 з двигуном внутрішнього згоряння. Про це повідомляє Carscoops.
Дизайн: кінець епохи «величезних ніздрів»
Свіжа порція шпигунських знімків дає нам найкраще на сьогодні уявлення про наступну генерацію бензинового M3 (ймовірний індекс G84). Автомобіль приміряє на себе радикальний дизайн Neue Klasse. Нагадаємо, що актуальна модель M3 викликала палкі суперечки під час свого дебюту у 2020 році, значною мірою через свої гіпертрофовані решітки радіатора, які часто порівнювали з трунами. Схоже, цей елемент дизайну йде в минуле.
Передня частина нового M3 отримала перероблені фари, які плавно переходять у центральну решітку. Тепер вона складається з двох компактних «ніздрів», що нагадують оригінальний концепт Neue Klasse. Хоча прототип все ще вкритий щільним камуфляжем, загальні обриси оптики та решіток вже проглядаються.
Як і належить справжньому M-автомобілю, новинка отримає розширені колісні арки спереду та ззаду, що надає їй агресивної постави. Задня частина також суттєво відрізнятиметься від поточної версії, зокрема завдяки новим LED-ліхтарям. Цікаво, що чотири вихлопні труби на тестовому мулі розташовані ближче до центру, подібно до актуальної моделі, на відміну від інших прототипів, де патрубки були рознесені по краях бампера.
Інтер’єр та технології
Салон наступного M3 поки що залишається загадкою, але з великою ймовірністю він наслідуватиме інтер’єрну концепцію Neue Klasse, яку вже демонстрували на прикладі iX3. Варто очікувати на:
- Широкоформатний дисплей «Panoramic iDrive»;
- Нове кермо зміненої форми;
- Значне зменшення кількості фізичних кнопок.
Що під капотом?
BMW підтвердила, що новий M3 збереже свій «пламєнний серце» — 3,0-літровий рядний шестициліндровий двигун з подвійним турбонаддувом (S58), знайомий нам за поточною моделлю. Його переналаштують для відповідності останнім європейським екологічним стандартам. За даними інсайдерів, агрегат, ймовірно, отримає підтримку 48-вольтової м’якої гібридної системи, що може підняти потужність орієнтовно до 560 кінських сил.
Є надія, що використання лише «м’якого» гібрида дозволить уникнути значного збільшення ваги, яке спіткало новий M5 через перехід на повноцінну плагін-гібридну установку.
Механіка під питанням
Поточна восьмиступінчаста автоматична коробка передач, ймовірно, залишиться в строю, можливо, в модернізованому вигляді. Однак є сумна новина для пуристів: шестиступінчаста механіка та опція виключно заднього приводу можуть не повернутися. Втім, фірмова система повного приводу xDrive від BMW все ще дозволяє налаштувати передачу крутного моменту тільки на задні колеса для тих, хто любить дріфт.
BMW поки що не назвала точну дату презентації, але очікується, що новий бензиновий M3 може бути офіційно представлений у 2027 році як модель 2028 року.
Також читайте:
