Київ оновлює парк: якими будуть нові тролейбуси

Столичний громадський транспорт незабаром поповниться новими машинами. «Київпастранс» завершив тендер на закупівлю 16 сучасних тролейбусів, переможцем якого стало українське підприємство. Ці машини обіцяють бути не лише комфортнішими для пасажирів, а й значно технологічнішими за своїх попередників, адже зможуть долати частину маршруту навіть без підключення до контактної мережі.

Новий транспорт столиці: хто і що постачає

Тендер на постачання нової партії тролейбусів для Києва виграла вітчизняна компанія «Політехносервіс». Загальна вартість контракту становить 306,2 мільйона гривень, що означає, що кожна нова машина обійдеться міському бюджету приблизно в 19,1 мільйона гривень. Це важливий крок в оновленні рухомого складу «Київпастрансу», який роками потребував модернізації, особливо на тлі зростання вимог до комфорту та доступності.

Йдеться про 12-метрові тролейбуси моделі PTS T12309. Цікавою особливістю є їхня «інтернаціональна» конструкція: кузови для них виготовляє відома турецька фірма Akia, яка спеціалізується на виробництві сучасного міського транспорту. Водночас ключовий компонент — система керування тяговим двигуном — є розробкою українських інженерів. Такий підхід поєднує перевірені закордонні рішення з вітчизняними технологіями.

Варто зазначити, що ця модель вже не є абсолютною новинкою для України. Наприкінці минулого року три аналогічні машини від «Політехносервісу» почали курсувати вулицями Чернівців. Цей досвід, імовірно, став додатковим аргументом на користь виробника, адже місто отримає транспорт, який уже пройшов певну перевірку в реальних умовах експлуатації в іншому українському місті.

Головні «фішки»: автономність і низька підлога

Однією з ключових переваг нових тролейбусів є їхня стовідсоткова низька підлога. Це не просто данина моді, а критично важлива вимога для сучасного інклюзивного міста. Відсутність сходинок робить транспорт доступним для маломобільних груп населення: літніх людей, батьків з дитячими візочками та людей з інвалідністю. Це дозволяє зробити поїздки комфортнішими та безпечнішими для всіх категорій пасажирів.

Друга важлива інновація — наявність системи автономного ходу. Завдяки акумуляторним батареям тролейбус може проїхати до одного кілометра без з’єднання з контактною мережею. На практиці це означає, що машина не буде заблокована через неправильно припаркований автомобіль, обрив дротів чи тимчасове відключення електроенергії на ділянці. Водій зможе просто опустити штанги, об’їхати перешкоду і продовжити рух за маршрутом, що значно підвищить стабільність та прогнозованість громадського транспорту.

Поєднання цих характеристик робить PTS T12309 по-справжньому сучасним міським транспортом. Повністю низькопідлоговий салон відповідає європейським стандартам доступності, а можливість автономного руху вирішує одну з головних проблем тролейбусних мереж — залежність від інфраструктури. Це дозволить гнучкіше планувати маршрути та мінімізувати затримки в русі, що є пріоритетом для будь-якого мегаполіса.

Поява 16 нових машин стане помітним кроком у модернізації столичного парку. Для киян це означатиме не лише підвищення комфорту, але й більшу надійність громадського транспорту на міських маршрутах. Оновлення рухомого складу є частиною довгострокової стратегії розвитку Києва як сучасного європейського міста, де пріоритетом є зручність та доступність для кожного мешканця.