Porsche готує оновлення для Panamera: седан перемагає Taycan у продажах і отримає зміни в дизайні

Коли Porsche Taycan вперше з’явився на ринку, він своїми характеристиками та футуристичністю дещо затьмарив свого «брата» Panamera. Проте час показав, що модель із двигуном внутрішнього згоряння не збирається йти в історію. Навпаки, вона почувається впевнено, а свіжі шпигунські знімки підтверджують: компанія готує планове оновлення для свого великого розкішного седана саме тоді, коли статистика продажів доводить його актуальність. Про це повідомляє Carscoops.

Нинішня ітерація Panamera, представлена у 2023 році як третє покоління, технічно все ще спирається на архітектуру 2016 року. Тож фейсліфтинг, запланований на 2027 рік (як модель 2028 року), відбувається чітко за графіком. Перші закамуфльовані прототипи вже були помічені під час випробувань у суворих умовах скандинавської зими.

Що зміниться у зовнішності

Судячи з фотографій, інженери Porsche дещо переробили передній бампер, проте найпомітніші візуальні зміни торкнулися оптики. Підсвічений логотип Porsche змістився з центру матричних світлодіодних блоків до їхнього внутрішнього краю, що надає передній частині автомобіля більш гострого та сучасного вигляду.

Крім того, за новим вітровим склом розташоване оновлене радарне обладнання, запозичене безпосередньо у електричного Macan EV. Ззаду камуфляж приховує зміни у формі бампера та дифузора.

Panamera проти Taycan: реванш гібридів

Найцікавішим у цій новині є контекст ринкової ситуації. Panamera фактично переписала сценарій стосунків з електричним улюбленцем бренду. Хоча Taycan може бути швидшим і витонченішим «на папері», у минулому році він зіткнувся з падінням глобальних продажів на 22% на тлі охолодження інтересу до люксових електрокарів.

Для порівняння: попит на Panamera знизився лише на 6%, але при цьому модель продалася тиражем майже на 70% більшим, ніж Taycan. Причина проста — покупці надають перевагу гібридам.

Потужність та перспективи

Хоча Porsche ще офіційно не підтвердила лінійку двигунів для майбутнього оновлення, експерти не очікують радикальних змін. Ймовірно, компанія продовжить робити ставку на перевірені рішення. Нагадаємо, актуальна гама силових агрегатів виглядає так:

• Базова версія: V6 потужністю 353 к.с.
• Версія GTS: V8 потужністю 500 к.с.
• Гібриди: від 468 к.с. до топового Turbo S E-Hybrid на 782 к.с.

Також ходять чутки про появу екстремальної версії, натхненної трековим GT3 RS. Panamera пропонує баланс продуктивності та комфорту без «тривожності щодо запасу ходу», притаманної електромобілям, і саме це дозволяє їй перемагати Taycan у реальному світі.

Також читайте: