1918
Румунський бренд Dacia, відомий своїми доступними кросоверами та седанами, готує справжній прорив у новому для себе класі. Компанія планує випустити модель, яка стане прямою та, що найголовніше, значно дешевшою альтернативою європейському бестселеру Skoda Octavia. Перші фотографії закамуфльованого прототипу вже з’явилися в мережі, розкриваючи амбітні плани виробника.
Dacia готує бюджетну відповідь Skoda Octavia
Dacia, яка міцно закріпилася в сегменті бюджетних авто завдяки успіху Sandero, Logan та Duster, робить рішучий крок уперед. Нова модель під кодовою назвою C-Neo має на меті кинути виклик беззаперечним лідерам C-класу, таким як Skoda Octavia, Volkswagen Golf та Opel Astra. Це стратегічний хід, що свідчить про намір бренду розширити свій вплив і залучити аудиторію, яка шукає просторий сімейний автомобіль, але не готова переплачувати за імениті логотипи.
Головний козир майбутньої новинки — ціна. За попередньою інформацією, вартість Dacia C-Neo не перевищуватиме 25 000 євро, що робить її надзвичайно привабливою на тлі конкурентів, ціни на які давно перетнули позначку в 30 000 євро. Компанія планує застосувати свій перевірений роками рецепт успіху: запропонувати максимум автомобіля за мінімум грошей, поєднавши практичність, сучасний дизайн та надійні технології альянсу Renault-Nissan. Очікується, що офіційна прем’єра автомобіля відбудеться вже у 2026 році.
Під капотом C-Neo запропонує широку гаму силових агрегатів, що задовольнить потреби різних категорій покупців. Лінійка включатиме як перевірені бензинові двигуни, так і надзвичайно популярну в Європі версію із заводським газобалонним обладнанням (ГБО), яка дозволяє суттєво економити на пальному. Крім того, Dacia не омине увагою і сучасні тренди: модель отримає гібридні установки різного ступеня електрифікації, що забезпечить їй конкурентоспроможність на ринку в довгостроковій перспективі.
Унікальний крос-ліфтбек: перші деталі моделі
Найбільшою інтригою проєкту C-Neo є його незвичний для класу формат. Це буде не класичний седан чи хетчбек, а унікальний крос-ліфтбек. Автомобіль поєднає в собі елегантний силует з практичністю п’ятидверного кузова та рисами кросовера. З довжиною близько 4,6 метра він відповідатиме габаритам Skoda Octavia, що гарантує просторий салон для пасажирів та місткий багажник для будь-яких потреб.
Зовнішність новинки успадкує фірмовий стиль Dacia, який ми вже бачили на оновлених Duster та Bigster. Це означає строгі лінії, масивну решітку радіатора та сучасну світлодіодну оптику з Y-подібним малюнком. Однак, на відміну від високих кросоверів, C-Neo матиме нижчий та видовжений силует. Ключовою особливістю, що виділятиме його серед конкурентів, стане збільшений кліренс. Таке рішення дозволить водіям впевненіше почуватися на дорогах з неідеальним покриттям чи на легкій пересіченій місцевості.
Фактично, Dacia створює новий підклас — універсал підвищеної прохідності (УПП) у доступному ціновому сегменті. Цей формат поєднує найкраще з кількох світів: комфорт і керованість легкового автомобіля, місткість універсала та впевненість кросовера. Такий підхід дозволить моделі C-Neo не просто конкурувати з Octavia, а запропонувати покупцям унікальний продукт, аналогів якому за таку ціну на ринку просто не існує.
Вихід Dacia C-Neo може серйозно змінити правила гри в європейському C-класі. Якщо компанії вдасться зберегти агресивну цінову політику та запропонувати надійний і практичний автомобіль в унікальному кузові крос-ліфтбека, новинка має всі шанси повторити феноменальний успіх Duster. Для покупців це означатиме появу довгоочікуваної доступної альтернативи, а для визнаних лідерів ринку — серйозний привід для занепокоєння.
