5813
Сучасний кросовер — це вже давно не просто високий універсал для міста. Водії прагнуть свободи, бажаючи впевнено з’їжджати з асфальту на лісові стежки чи засніжені дороги. Kia вловила цей тренд, запропонувавши цілу лінійку автомобілів, готових до пригод, які не обмежуються ідеально рівним покриттям. Розбираємось, як корейський бренд перетворює свої популярні моделі на справжніх підкорювачів бездоріжжя.
Підкорювачі бездоріжжя: на що здатні кросовери Kia
Секрет впевненості кросоверів Kia поза містом криється у комплексному підході до інженерії. Основою є інтелектуальна система повного приводу, яка не просто передає потужність на всі чотири колеса, а й активно керує тягою. Завдяки системі векторизації моменту автомобіль здатен самостійно перерозподіляти зусилля на колесо з найкращим зчепленням, що допомагає «вигрібати» з піску чи бруду. Додатковою перевагою стає можливість примусового блокування центрального диференціала на низьких швидкостях — це створює жорсткий зв’язок між осями, що є незамінним на складних ділянках.
Цю філософію бренд застосовує у всій своїй лінійці. Навіть доступний Kia Seltos у версії SX пропонує не лише повний привід, а й спеціальний селектор режимів руху для снігу, бруду та піску, що адаптує електроніку під конкретні умови. На іншому полюсі знаходиться флагманський Kia Telluride. Його позашляхові версії X-Line та X-Pro не просто мають збільшений до 21,3 см кліренс, а й оснащені надійним 3,8-літровим V6, що гарантує запас потужності у будь-якій ситуації.
Таким чином, Kia створює єдину екосистему для любителів активного відпочинку. Кожен кросовер, від компактного до повнорозмірного, отримує набір інструментів для боротьби з бездоріжжям. Це не просто косметичні зміни, а реальні технічні доопрацювання, що дають водієві відчуття контролю та безпеки там, де закінчується асфальт. Посилений захист кузова, спеціальні налаштування трансмісії та збільшений дорожній просвіт перетворюють сімейний автомобіль на надійного партнера для пригод.
Sportage та Sorento: у чому сила версій X-Line та X-Pro
Саме на прикладі популярних моделей Sportage та Sorento найчіткіше видно, як Kia сегментує пропозиції для шанувальників бездоріжжя. Версії з приставкою X-Line — це перший крок до справжніх пригод. Вони стандартно оснащуються повним приводом та мають збільшений дорожній просвіт. Наприклад, у Sportage X-Line кліренс зростає з 18 см до вражаючих 21 см, що одразу ставить його в один ряд з більш серйозними позашляховиками та дозволяє не боятися глибоких колій чи бордюрів.
Для тих, кому потрібен максимум можливостей, створені модифікації X-Pro. Тут інженери пішли далі, зробивши акцент на найважливішому для бездоріжжя елементі — колесах. Замість стандартних великих дисків, версії X-Pro отримують 17-дюймові матові диски, взуті у спеціальні всюдихідні шини. Менший діаметр диска дозволяє встановити гуму з вищим профілем, що краще поглинає удари від каміння та ям, а також забезпечує надійніше зчеплення на слизьких поверхнях.
Цей підхід робить Sorento X-Pro унікальною пропозицією на ринку. З одного боку, це комфортний сімейний кросовер з потужним 281-сильним турбодвигуном, здатним розганяти його до 100 км/год за лічені секунди. З іншого — завдяки кліренсу у 20,8 см, системі повного приводу з векторизацією тяги та «зубастим» шинам, він готовий впевнено долати маршрути, які недоступні для більшості його конкурентів. Це ідеальний баланс між динамікою на трасі та прохідністю на природі.
Kia демонструє, що ера «паркетників» поступово минає, поступаючись місцем універсальним автомобілям, готовим до реальних викликів українських доріг та напрямків. Системний підхід до оснащення моделей, від Seltos до Telluride, та чітке розмежування версій X-Line та X-Pro дають покупцям саме той рівень позашляхових можливостей, який їм потрібен. Це вже не просто маркетингові назви, а набір конкретних інженерних рішень, що розширюють горизонти для подорожей та дарують нову свободу пересування.
