Німецький автовиробник Volkswagen готується офіційно представити оновлення для свого електричного хетчбека ID. Polo. У своїх медіа бренд показав деякі деталі інтер’єру новинки, серед яких – фізичні кнопки замість сенсорних панелей.

Як відомо, Volkswagen почав відмовлятись від впровадження електронних систем керування після хвилі критики від водіїв та фахівців в сфері безпеки. Виявилось, що не всім до смаку відсутність фізичних перемикачів, які можна активувати інтуїтивно. Судячи з фото, виробник вирішив повернути традиційні кнопки для клімат-контролю, аварійної сигналізації, відкриття вікон та регулювання гучності мультимедіа.

Коли взимку двигун треба прогрівати довше звичайного

У новому ID. Polo фізичні перемикачі будуть гармонійно поєднані з сеонсорними панелями на 13-дюймовому екрані мультимедіа. Також звичайні кнопки з’являться і на кермі.

А от аналогова панель приладів не буде повернена. Її замінить 10,25-дюймовий екран у стилі Golf 1980-х.

Німецький автовиробник Volkswagen готується офіційно представити оновлення для свого електричного хетчбека ID. Polo. У своїх медіа бренд показав деякі деталі інтер’єру новинки, серед яких – фізичні кнопки замість сенсорних панелей.

Як відомо, Volkswagen почав відмовлятись від впровадження електронних систем керування після хвилі критики від водіїв та фахівців в сфері безпеки. Виявилось, що не всім до смаку відсутність фізичних перемикачів, які можна активувати інтуїтивно. Судячи з фото, виробник вирішив повернути традиційні кнопки для клімат-контролю, аварійної сигналізації, відкриття вікон та регулювання гучності мультимедіа.

Коли взимку двигун треба прогрівати довше звичайного

У новому ID. Polo фізичні перемикачі будуть гармонійно поєднані з сеонсорними панелями на 13-дюймовому екрані мультимедіа. Також звичайні кнопки з’являться і на кермі.

А от аналогова панель приладів не буде повернена. Її замінить 10,25-дюймовий екран у стилі Golf 1980-х.