3780
Чемпіонат світу з ралі (WRC) готується до масштабних змін у 2027 році. Організатори анонсували повний перегляд технічного регламенту, який суттєво змінить не лише зовнішній вигляд, а й філософію автомобілів топового класу Rally1. Очікується, що нові боліди стануть значно доступнішими за ціною, менш потужними, а їхня аеродинаміка буде спрощена. Про це повідомляє Carscoops.
FIA вже оприлюднила перші дизайнерські концепти, що демонструють цей перехід. Хоча в ескізах можна впізнати риси таких дорожніх моделей, як Audi RS3, Subaru WRX або навіть електричного Porsche Macan, загальний стиль виглядає досить вільно. Дизайнери відійшли від суворої прив’язки до серійних авто, і результат нагадує скоріше екстремальні тюнінг-проекти з відеоігор, аніж традиційні ралійні машини.
Каркас замість кузова та свобода дизайну
Ключова зміна в регламені 2027 року — відмова від обов’язкової вимоги будувати боліди Rally1 на основі серійних моделей. Натомість кожен автомобіль буде створюватися навколо уніфікованого трубчастого каркаса безпеки, який спроектовано міцнішим за попередні покоління.
Правила визначатимуть лише «еталонний об’єм», що встановлює межі для зовнішніх кузовних панелей. Це відкриває перед автовиробниками значно більшу творчу свободу в експериментах з пропорціями та стилістикою. Аеродинамічні елементи також зазнали змін: задні антикрила на концептах виглядають значно меншими, а на кузові відсутні складні елементи для створення екстремальної притискної сили, характерні для сучасних машин.
Менше потужності, менше витрат
Технічна частина також зазнає уніфікації та спрощення:
- Всі автомобілі використовуватимуть 1,6-літровий чотирициліндровий турбодвигун.
- Потужність буде обмежена приблизно на рівні 290 кінських сил (це на понад 100 к.с. менше, ніж зараз).
- Трансмісія складатиметься зі стандартної п’ятиступінчастої коробки передач та системи повного приводу.
- Рульове управління та гальмівні системи будуть запозичені з молодшої категорії Rally2.
Головною метою цих змін є радикальне зниження вартості участі в чемпіонаті. Ціна одного автомобіля в асфальтовій специфікації буде обмежена сумою 345 000 євро. Це скорочення витрат більш ніж на 50% порівняно з вартістю поточних машин Rally1.
Гнучкість нових правил
Заступник президента FIA зі спорту Малкольм Вілсон наголосив на важливості цих змін для залучення нових учасників та збереження інтриги.
«Гнучкість є визначальною рисою правил WRC 2027. Нові концепти Rally1, які ми представили, були розроблені відповідно до цих специфікацій, демонструючи, як ця гнучкість може бути застосована на практиці. Вони вперше підкреслюють широкий спектр технічних рішень та концепцій транспортних засобів, які можна розробити в рамках цих правил, відповідаючи при цьому вимогам змагань найвищого рівня», — зазначив Вілсон.
