3552
Компанія Suzuki нарешті представила оновлену версію своєї популярної кей-вантажівки Carry, яка не зазнавала суттєвих змін протягом 12 років. Модернізація принесла моделі свіжий дизайн, розширений список обладнання та нові практичні рішення, що дозволить їй конкурувати на насиченому ринку Японії.
Про це повідомляє Carscoops. Оновлення торкнулося як стандартної моделі Carry, так і версії Super Carry з розширеною кабіною. Автомобілі, як і раніше, будуть доступні в безлічі спеціалізованих конфігурацій: самоскид, фудтрак, фургон-рефрижератор, прибиральна машина та інші.
Що змінилося зовні?
Найбільш помітні зміни відбулися в передній частині. Вантажівка отримала нові горизонтально розташовані фари зі стандартним світлодіодним наповненням та темними корпусами, що надає їй більш суворого вигляду. Фари доповнює вужча решітка радіатора та трохи збільшений повітрозабірник у бампері. Решта кузова, включно з практичною металевою вантажною платформою з відкидними бортами, залишилася без змін.
Версія Super Carry з вищим дахом та подовженою кабіною додатково отримала глянцеву чорну вставку між фарами. Особливою новинкою стала спеціальна версія Super Carry X Limited. Вона вирізняється великим написом “Suzuki” замість звичайного логотипа, глянцевими чорними акцентами на решітці, бампері та навколо протитуманних фар, а також чорною графікою на кузові, сталевими дисками та ручками дверей.
А що всередині?
Хоча інтер’єр не може приховати свій вік, Suzuki значно покращила його оснащення. Тепер кожна модель оснащена цифровою панеллю приладів, розташованою за двоспицевим кермом у ретро-стилі 90-х. Штатної мультимедійної системи немає, але передбачено місце для встановлення 8-дюймового сенсорного екрана.
Практичність підвищили нові підсклянники під вентиляційними отворами, а пасажир отримав ручку для зручності посадки. Крім того, пасажирське сидіння тепер можна скласти, перетворивши його на стіл, а над лобовим склом з’явилася полиця для зберігання дрібниць.
Значно розширився список систем безпеки: тепер доступні система автоматичного екстреного гальмування Dual Sensor Brake Support II, функція запобігання виїзду зі смуги руху, розпізнавання дорожніх знаків, сигнал екстреної зупинки та передні й задні паркувальні датчики.
Під капотом без сюрпризів
Оновлені Carry та Super Carry зберегли свій надійний 3-циліндровий двигун об’ємом 658 куб. см, що відповідає стандартам кей-карів. Він розвиває 50 к.с. (37 кВт) та 59 Нм крутного моменту. Двигун працює в парі з 5-ступінчастою механічною або 4-ступінчастою автоматичною коробкою передач.
Покупці можуть обирати між заднім та повним приводом, що підключається. Повнопривідна версія також доступна з блокуванням диференціала та новою функцією “допомоги при виїзді з бруду”, що в поєднанні з короткою колісною базою та кліренсом 273 мм дозволяє вантажівці впевнено почуватися на бездоріжжі.
Ціни та старт продажів
Оновлена лінійка Carry та Super Carry з’явиться в японських дилерів 23 січня 2026 року. Ціни дещо зросли через покращене оснащення. Найдешевша версія Carry KC із заднім приводом та “механікою” коштуватиме від ¥1,172,600 ($7,500). Флагманська модель Super Carry Special Edition X Limited з повним приводом та “автоматом” обійдеться в ¥1,800,700 ($11,500).
Ціни на спеціалізовані версії варіюються від ¥1,618,100 ($10,300) за самоскид до ¥2,658,700 ($17,000) за рефрижератор.
