2454
Навіть найнадійніша коробка передач не витримає грубого поводження. Іноді водій сам нищить трансмісію, навіть не розуміючи цього. Один із таких маневрів здається дрібницею, але він може коштувати кілька тисяч гривень ремонту. Йдеться про спробу ввімкнути задню передачу під час руху, попереджає «Твоя МАШИНА».
Сучасні автомобілі мають захист від випадкового вмикання «реверсу», та механіка все одно страждає. Інженер-механік Олександр Мельничук пояснює: «Коли ви торкаєтесь важеля, навіть якщо передача не ввімкнеться, синхронізатори вже отримують ударне навантаження. Вони розраховані на плавне зчеплення, а не на боротьбу з крутним моментом у зворотний бік».
Якщо все ж таки задню передачу вдасться активувати на ходу, коробка може просто розсипатись усередині. Шестерні зламаються, муфти заклинить, а водій втратить керування. Ремонт у такому разі тягне на десятки тисяч гривень.
Але це не єдина помилка, яка скорочує життя трансмісії. Часто водії тримають руку на важелі, особливо під час міського руху. Здавалося б, дрібниця, та навіть невеликий тиск створює постійне навантаження на підшипники.
Ще гірше – тримати ногу на педалі зчеплення. Майстер із сервісу в Києві Сергій Мартинюк каже: «Півсекунди контакту – і диск гріється. Якщо робити це постійно, зчеплення можна спалити за кілька тисяч кілометрів».
Різкі переходи на знижені передачі також шкодять. Це миттєво підвищує навантаження на шестерні, особливо якщо оберти двигуна не збігаються з передачею. У спортивних авто це робиться з подвійним вижимом, але для звичайних машин такий прийом – шлях до ремонту.
І ще одна звичка, яку мало хто визнає шкідливою: паркування на передачі без ручника. Вага автомобіля лягає на шестерні, а вони не призначені тримати машину під ухилом. Краще витратити секунду й підняти ручник, ніж потім розбирати коробку.
