2446
Корпорація Stellantis оновила великий рамний позашляховик Jeep Grand Wagoneer. Після рестайлінгу спереду бензиновий Grand Wagoneer тепер нагадує електричний Wagoneer S: грати між фарами стали вужчими і отримали підсвічування, самі фари отримали нову світлодіодну начинку.
Решітка в передньому бампері стала більшою і втратила горизонтальну перемичку, з боків від цієї решітки знаходяться глухі секції з Т-подібними світлодіодними вставками. Дизайн корми колишній. Дизайн колісних дисків оновлений – доступні варіанти від 18 до 22 дюймів. Ще одне важливе нововведення: зовні більше немає хромованої обробки, вона вважається неекологічною, всі раніше хромовані елементи стали чорними.
Тим часом у салоні Jeep Grand Wagoneer блискучі елементи залишилися, принципових змін тут немає, але покращено оздоблювальні матеріали, а проекційний екран на лобовому склі став ширшим та інформативнішим. Штатна аудіосистема McIntosh в залежності від комплектації налічує 19 або 23 гучномовці. Для пасажирів другого ряду доступні вентиляція сидінь та власні мультимедійні екрани.
Попри очікування, Jeep Grand Wagoneer при оновленні не отримав назад двигуни V8 HEMI, а 3,0-літрова “бітурбошістка” Hurricane тепер доступна лише у варіанті на 426 к.с. і 635 Нм.
Тим, кому потрібно більше потужності, адресована майбутня plug-in гібридна версія типу REEV (range-extended electric vehicle), в якій 3,6-літровий бензиновий атмосферний V6 механічно не пов’язаний з колесами, і працює в тандемі з 130-кіловатним генератором та заряджає тягову батарею.
Максимальна сукупна віддача такої силової установки – 656 к.с. та 841 Нм, вона зможе забезпечити важкому позашляховику розгін до 96,56 км/год за 5 с. Запас ходу на одній зарядці без включення ДВЗ становитиме близько 240 км, у гібридному режимі з повністю заправленим баком – близько 800 км.
