260
Асоціація Latin NCAP випробувала новий Citroen C3 Aircross для ринку Бразилії. Такий кросовер коштує близько 20 тисяч доларів в еквіваленті, але рівень його безпеки дуже низький – у фронтальному та бічному краш-тесті автомобіль не заробив жодної зірки!
Citroen C3 Aircross для Бразилії радикально відрізняється від європейської версії, а в порівнянні з аналогом для Індії обладнання також спрощено. Замість шести подушок безпеки встановлено лише дві. Краш-тести виявили проблеми з поганим захистом шиї, слабким захистом грудей, а при бічному ударі візок виявився сильно втиснутим у салон.
Захист дорослих пасажирів оцінений у 33%, безпека дітей у дитячих кріслах — 11%, за системи безпеки кросовер набрав 35%, а найкраще справи в автомобіля з імітацією зіткнення з пішоходом: тут Citroen C3 Aircross відзначився 50%. Проте генеральний секретар Latin NCAP Алехандро Фурас розкритикував Stellantis: на його думку, інженери чудово знають, як покращити безпеку, але корпорація йде в іншому напрямі [зниження собівартості].
Втім, бюджетний та небезпечний автомобіль – аж ніяк не синоніми. Раніше в листопаді індійський седан Suzuki Dzire за 8000 доларів в еквіваленті заробив п’ять зірок у краш-тесті Global NCAP. Автовиробник не сумнівався в результаті, адже навіть у початковій комплектації є шість подушок безпеки, система стабілізації тощо.
