871
950 кілометрів на одному заряді — і це повнорозмірний семимісний позашляховик, а не легкий седан. BYD офіційно запустила Da Tang, електричний SUV, який компанія називає найдальнобійнішим у своєму класі у світі. Ціна стартує від 239 900 юанів (близько $35 500), а під капотом — технології, від яких у конкурентів холонуть руки.
Головна сенсація — саме цифра 950 км ходу за китайським циклом. Для велетня завдовжки 5 263 мм це рекорд серед повнорозмірних електричних SUV. Досягти його вдалося завдяки величезним батареям: у базі стоїть акумулятор на 105,7 кВт·год, а старші версії несуть уже 130,1 кВт·год. В основі — друге покоління фірмової «лезоподібної» батареї Blade із архітектурою на 1000 вольт.
Заряджається швидше, ніж ви п’єте каву
Саме висока напруга дає найефектніший трюк Da Tang: технологія флеш-зарядки заповнює батарею з 10% до 97% усього за 9 хвилин. Це не одруківка — дев’ять хвилин на майже повний бак електрики. Такий показник фактично стирає межу між заправкою бензином і зарядкою електромобіля, знімаючи головний страх далеких поїздок.
З динамікою теж усе гаразд. Одномоторні версії видають 300 кВт (402 к.с.) або 370 кВт, а повнопривідна двомоторна модифікація — потужні 585 кВт. Розгін до сотні у топ-версії AWD займає 3,9 секунди, максималка — 250 км/год. І це при габаритах справжнього «крейсера»: ширина майже 2 метри, колісна база 3 130 мм, семимісна компоновка 2+2+3 із «невагомими» кріслами другого ряду.
Комфорт і техніка флагманського рівня
Da Tang нашпигований технологіями, які ще недавно вважалися прерогативою моделей за $100 тисяч. Тут і двокамерна пневмопідвіска DiSus-A з можливістю підйому кузова на 100 мм, і підрульове керування задніми колесами (±7 градусів), що робить п’ятиметровий SUV несподівано маневреним — радіус розвороту лише 5,2 метра. За безпеку й автопілот відповідає система God’s Eye 5.0 із дахним лідаром.
Ринок відреагував миттєво: ще до офіційного старту, який відбувся 17 червня 2026 року, BYD зібрала понад 150 тисяч передзамовлень (продажі відкрилися 24 квітня). Верхня межа цінника сягає 309 900 юанів. Da Tang — це наочна демонстрація того, куди рухається китайський автопром: коли запас ходу під тисячу кілометрів і зарядка за дев’ять хвилин стають не мрією, а серійною реальністю за цілком земні гроші.
Джерело: CnEVPost
