Головна > automat

Регламент ТО VW Tiguan III NF: TSI EVO + DSG

Сьогодні,   15:45    98

VW Tiguan III NF (2024-2026) – третє покоління популярного кросовера на оновленій платформі MQB Evo. У наявності з моторами 1.5 eTSI (130-150 к.с. з 48V mild hybrid), 2.0 TSI (204 к.с. турбо), 2.0 TDI (150-193 к.с. дизель), 1.5 eHybrid PHEV (272 к.с., 100 км електро). Трансмісія – 7-ступінчастий DSG “сухий” DQ200 на 1.5 eTSI, DSG-7 “мокрий” DQ381 на 2.0 TSI/TDI.

Нижче – повний регламент ТО VW Tiguan III NF для українських умов: таблиця по пробігу з цінами, артикули VAG, особливості нового 1.5 eTSI EVO з 48V технологією, нова PHEV версія eHybrid з рекордним 100 км електро-запасом і відмова від 1.4 TSI ACT.

Регламент ТО Tiguan III NF по пробігу (таблиця)

Пробіг Роботи Орієнтовна вартість
ТО-1: 10 000 км Моторне масло + масляний фільтр 3 500-5 800 грн
ТО-2: 20 000 км Масло + повітряний фільтр + перевірка колодок 4 200-6 800 грн
ТО-3: 30 000 км Масло + салонний фільтр + паливний (TDI) 4 800-7 500 грн
ТО-4: 40 000 км Масло + чистка дроселя + перевірка DSG 5 800-9 200 грн
ТО-5: 60 000 км Масло + DSG (масло+фільтр) + Haldex (масло+фільтр) + гальмівна рідина 16 500-26 500 грн
ТО-6: 80 000 км Масло + свічки іридієві + чищення впуску 12 000-20 000 грн
ТО-7: 100 000 км Масло + антифриз G13 + ремінь ГРМ 1.5/2.0 TDI 16 000-28 000 грн
ТО-8: 120 000 км Масло + DSG (масло+фільтр) + Haldex + перевірка зчеплення 17 000-27 500 грн
ТО-9: 150 000 км Масло + повна апаратна DSG + ревізія 21 000-35 000 грн

Рідини й об’єми VW Tiguan III NF: артикули VAG

Моторне масло

  • 1.5 eTSI EVO (з 48V): 5W-30 VW 508 00 / 509 00 (особливі для EVO!), об’єм 4.5 л
  • 2.0 TSI: 5W-30 VW 504 00 / 507 00, об’єм 5.7 л
  • 2.0 TDI (EA288evo): 5W-30 VW 507 00 (для DPF), об’єм 4.3 л
  • 1.5 eHybrid PHEV: 5W-30 VW 508 00 / 509 00, об’єм 4.5 л
  • Аналоги: Castrol Edge Professional 508/509, Mobil 1 ESP, Shell Helix Ultra Professional AV-L
  • Масляний фільтр: 04E115561H (1.5 EVO) / 06J115403Q (2.0 TSI) / 03L115562 (2.0 TDI)
Останні новини:  Right to Repair 2026: суть закону, позиція автовиробників

Рідина DSG

  • DSG-7 “сухий” (DQ200) на 1.5 eTSI: VAG G052182A2 (мехатронік 1.7 л) + G052529A2 (1.5 л)
  • DSG-7 “мокрий” (DQ381) на 2.0 TSI/TDI: VAG G055529A2, часткова 7 л, фільтр 0CW325183B
  • Інтервал: часткова кожні 60 000 км обов’язково

Муфта Haldex 5-го покоління (4Motion)

  • Масло Haldex: VAG G055175A2, об’єм 0.85 л
  • Фільтр Haldex: 02D598574
  • Інтервал: кожні 60 тис. км

1.5 eHybrid PHEV – окремі параметри

  • Тягова батарея: Li-Ion 19.7 кВт·год
  • Запас на електриці: 100 км WLTP (рекорд для сегмента)
  • Зарядка DC: до 50 кВт
  • Контур охолодження батареї: VAG G13, окремий бачок 3 л

Антифриз

  • VAG G13 (фіолетовий), артикул G013A8J1G
  • Об’єм: 7.5 л (1.5/2.0 TSI) / 8.5 л (2.0 TDI)
  • Інтервал: 100 000 км або 5 років

Свічки запалювання

  • 1.5 eTSI EVO: NGK PLZKER7C-9 (артикул 04E905611F), 4 шт., інтервал 60 000 км
  • 2.0 TSI: NGK PLZKBR7B-8EGS, 4 шт., інтервал 60 000 км
Останні новини:  У військовій формі на 42-річчя: Дмитро Шевченко мобілізувався до Сил оборони

Ремінь ГРМ

  • 1.5 eTSI: ремінь ГРМ, інтервал 120-150 тис. км
  • 2.0 TSI: ланцюг ГРМ
  • 2.0 TDI: ремінь, інтервал 120-150 тис. км, бюджет 18-30 тис. грн з помпою

Слабкі місця Tiguan III NF: прогноз

Машина свіжа (з 2024), статистики мало. Прогнозовані ризики:




1. 48V mild hybrid на 1.5 eTSI. Нова система. На пробігах 130+ тис. км прогнозовані проблеми зі стартер-генератором. Заміна: 25-50 тис. грн.

2. DSG-7 “сухий” (DQ200). Класична слабкість на 1.5 eTSI. Мехатронік виходить з ладу на 80-130 тис. км. Заміна: 25-50 тис. грн.

3. Нагар на впускних 1.5 eTSI EVO. Прямий впорскування + деактивація циліндрів. Чищення на 80-120 тис. км: 7-15 тис. грн.

4. Тягова батарея PHEV (eHybrid). Ресурс 200-300 тис. км. Заміна: 180-300 тис. грн.

5. MIB 4 мультимедіа. Нова система, можливі баги у перші роки.

FAQ: відповіді на питання власників Tiguan III NF

Коли міняти масло на VW Tiguan III NF?

Кожні 7 000-8 000 км. VW пише 15 000-30 000 км (“LongLife”) – не вірте.

Яке масло на Tiguan III 1.5 eTSI EVO?

5W-30 з допуском VW 508 00 / 509 00 (УВАГА: не 504 00! Це особливий допуск для EVO). Об’єм – 4.5 л.

Чи має Tiguan III ремінь ГРМ?

На 1.5 eTSI EVO – ремінь ГРМ, інтервал 120-150 тис. км. На 2.0 TSI – ланцюг. На 2.0 TDI – ремінь, інтервал 120-150 тис. км.

Останні новини:  Анна Неплях назвала свого ідеального «Холостяка»: «Міс Україна – Всесвіт» вважає своїм «крашем» Дантеса

Коли міняти масло DSG на Tiguan III?

Часткова заміна кожні 60 000 км обов’язково. На DSG-7 (DQ200) – G052182A2 (1.7 л), 4-8 тис. грн. На DSG-7 “мокрий” (DQ381) – G055529A2, 7 л, 7-12 тис. грн.

Чим Tiguan III відрізняється від Tiguan AD?

Новий 1.5 eTSI EVO замість 1.4 TSI ACT, новий 2.0 TSI 204 к.с. з EQ Boost, рекордний eHybrid PHEV з 100 км електро-запасом (попередник був 50 км), нова мультимедіа MIB 4 з 15-дюймовим дисплеєм, IQ.LIGHT Matrix LED стандартно.

Скільки коштує велике ТО Tiguan III у 2026?

ТО-5 (60 тис. км) з DSG і Haldex – 16 500-26 500 грн. ТО-7 (100 тис. км) з антифризом і ременем ГРМ – 16 000-28 000 грн. Сумарний бюджет на 100 тис. км пробігу – 70 000-105 000 грн.

Висновок

VW Tiguan III NF – третє покоління європейського кросовера з покращеннями у двигунах і технологіях. При правильному догляді живе 280-320 тис. км. Регламент: масло VW 508/509 кожні 7-8 тис. (для eTSI EVO!), DSG кожні 60 тис., Haldex кожні 60 тис., антифриз G13 раз на 100 тис.

Якщо обираєте серед поколінь Tiguan – читайте наш регламент ТО Tiguan AD і Tiguan NF (1 покоління). Перед покупкою – 30-хвилинна перевірка. При помилках – діагностика Check Engine.


wheel-news.com
Новини