994
Китайський суд завершив розгляд гучної справи про наклеп в інтернеті: виробник електромобілів BYD здобув перемогу в апеляційному провадженні проти автоблогера, відомого під псевдонімом «Long Ge Talks EVs». Суд другої інстанції зобов’язав відповідача публічно вибачитись і виплатити компанії 2 млн юанів (293 000 USD). Цього тижня блогер оприлюднив відеовибачення, підтвердивши набрання рішенням законної сили.
Що відомо коротко
- Суд другої інстанції підтримав позицію BYD і зобов’язав блогера виплатити 2 млн юанів (293 000 USD).
- Відповідач визнав, що його відео про ремонт акумуляторів, двигунів і систем електрокерування BYD містили «неналежні висловлювання».
- Контент поширювався на платформах Douyin і WeChat Channels через акаунти «Long Ge Talks EVs» і «Managedian New Energy Auto Repair».
- Перше рішення у справі було оголошено ще у грудні 2025 року; блогер оскаржив його, однак апеляція виявилась безуспішною.
- Окремий позов щодо автомобілів Seres та Aito завершився стягненням 160 000 юанів (23 000 USD).
Що вирішив суд
За висновком суду, відповідачі сфабрикували та поширили недостовірну інформацію про BYD, завдавши шкоди комерційній і продуктовій репутації компанії. Рішення зобов’язало їх припинити порушення, усунути наслідки, принести публічні вибачення та відшкодувати збитки. Блогер у своєму відео визнав, що матеріали про технічні несправності автомобілів BYD не мали підтвердженої доказової бази і негативно вплинули на імідж бренду.
Перше рішення у цій справі BYD оприлюднила у грудні 2025 року. Тоді юридичний департамент компанії повідомив, що акаунти відповідачів публікували на Douyin і WeChat Channels матеріали, які суд згодом визнав хибними або такими, що вводять в оману. Після програшу в першій інстанції блогер подав апеляцію, проте суд вищої інстанції залишив рішення в силі.
Тенденція: автовиробники проти інтернет-критиків
Справа «Long Ge Talks EVs» — не поодинокий випадок. Схожі судові процеси ведуть й інші китайські автовиробники: Great Wall Motor та XPeng також зверталися до судів у зв’язку з дифамацією з боку онлайн-авторів. BYD активно розвиває не лише юридичний захист, а й модельний ряд — компанія послідовно відстоює свою репутацію як на ринку, так і в залах суду. За даними видання CarNewsChina, ще у червні 2025 року BYD подала позови проти 37 інфлюенсерів за онлайн-наклеп, а 126 акаунтів поставила на внутрішній моніторинг.
Генеральний менеджер з бренду та зв’язків з громадськістю BYD Лі Юньфей неодноразово наголошував, що компанія відкрита до об’єктивної критики та фактологічних матеріалів, однак не збирається миритися з наклепом і фабрикаціями.
«Ми вітаємо критику з боку ЗМІ та громадський контроль, але не будемо терпіти дифамаційного контенту чи безпідставних звинувачень» — Лі Юньфей, генеральний менеджер з бренду та PR BYD
Продажі BYD у 2026 році
Попри судові баталії, бізнес-показники компанії залишаються вагомими. У квітні 2026 року глобальні продажі електромобілів BYD склали 314 100 одиниць — на 6,2% більше, ніж у березні, хоча порівняно з квітнем минулого року зафіксовано зниження на 15,7%. Для порівняння: у березні 2026-го було реалізовано 295 639 авто, а рекордним місяцем залишається грудень 2025-го з показником 414 784 одиниці.
Що варто знати водіям та споживачам
Ця справа нагадує: перш ніж довіряти технічним «розоблаченням» від автоблогерів у соцмережах, варто перевіряти, чи підкріплені їхні твердження реальними доказами. Відео про нібито несправності конкретних моделей можуть бути упередженими або й відверто хибними. Якщо у вас виникли сумніви щодо якості свого автомобіля — звертайтеся до офіційного сервісного центру або незалежної технічної експертизи, а не покладайтеся виключно на думку інтернет-авторів.
