Volkswagen офіційно представив оновлений ID.3 Neo: повернення до фізичних кнопок та більший запас ходу

Компанія Volkswagen розсекретила глибоко модернізовану версію свого електричного хетчбека, який отримав назву ID.3 Neo. Ця новинка покликана підтримати інтерес до моделі на фоні зростаючої конкуренції з боку китайських брендів та стати перехідною ланкою до появи електричного ID. Golf, що дебютує наприкінці цього десятиліття. Оновлений електрокар отримав свіжий дизайн, повернення до звичних кнопок у салоні, а також збільшену потужність і запас ходу для топової комплектації. Про це повідомляє Carscoops.

Екстер’єр та нові дизайнерські рішення

Найбільшою зміною у зовнішності стала ширша світлодіодна смуга на всю ширину передньої частини, яка поєднує злегка оновлені фари та доповнена чорним декором. Логотип VW тепер розташований трохи нижче, а передній бампер отримав агресивніші повітрозабірники. Крім того, передні стійки, дах, задній спойлер та двері багажника тепер пофарбовані в колір кузова, хоча раніше вони мали глянцеве чорне оздоблення. За словами представників компанії, це робить ID.3 Neo візуально довшим, пласкішим та більш динамічним.

Революція в салоні: клієнти перемогли сенсори

Volkswagen дослухався до критики автомобілістів і замінив суперечливі сенсорні панелі на традиційні фізичні кнопки. Їх можна знайти на новому двоспицевому кермі та центральній консолі. Сама панель приладів отримала лаконічніший дизайн та покращені матеріали, а центральний тунель став ширшим і вищим.

Головною гордістю інтер’єру є новий цифровий кокпіт. Він складається з 10,25-дюймової панелі приладів та великого 12,9-дюймового дисплея мультимедійної системи з оновленою графікою і спрощеним меню. Щодо безпеки, хетчбек отримав вдосконалену систему Connected Travel Assist із функцією розпізнавання світлофорів, а також базові асистенти Lane Assist та Front Assist.

Оновлення ID.3 Neo доводить, що Volkswagen готовий визнавати власні помилки, повертаючи в салони ергономічні фізичні кнопки та роблячи ставку на перевірені роками рішення.

Технічні характеристики та конфігурації

На європейському ринку ID.3 Neo стартує з трьома варіантами силових установок, які стали ще ефективнішими:

• Версія Entry: потужність 168 к.с. (140 кВт) та батарея на 50 кВт-год. Максимальна потужність заряджання – до 105 кВт.
• Версія Mid: потужність 188 к.с. (140 кВт) та акумулятор на 58 кВт-год. Потужність заряджання також становить 105 кВт.
• Версія High: топова модифікація з потужністю 228 к.с. (170 кВт) та великою батареєю на 79 кВт-год. Заявлений запас ходу за циклом WLTP становить вражаючі 630 км. Потужність швидкісного заряджання досягає 183 кВт.

Електромобіль також отримав корисну функцію Vehicle-to-Load (V2L), яка дозволяє живити зовнішні електричні прилади безпосередньо від батареї авто.

Погляд у майбутнє

Для шанувальників швидкісної їзди є ще одна інтригуюча новина. За попередньою інформацією, Volkswagen розробляє потужнішого наступника продуктивної версії ID.3 GTX. Експерти припускають, що новинка може отримати культовий шильдик GTI, що додасть їй історичної спадщини та справжнього спортивного характеру.

Також читайте: