"Виробництво у США знищить доступність": Nissan відмовляється переносити збірку моделей Sentra та Kicks

Незважаючи на зростаючий політичний тиск щодо повернення автомобільного виробництва на територію США, економіка базових моделей залишається незмінною. У компанії Nissan вкотре чітко дали зрозуміти, що перенесення збірки бюджетних моделей Sentra та Kicks з Мексики до Штатів є неможливим, навіть в умовах нинішнього 25-відсоткового мита на імпорт. Про це повідомляє Carscoops.

Економіка диктує правила

За словами головного виконавчого директора Nissan Івана Еспіноси, автовиробник ретельно вивчав можливість перенесення виробництва до США, проте висновки виявилися невтішними. Американська збірка неминуче призвела б до такого зростання цін, яке б відлякало покупців цього сегмента, фактично знищивши головну перевагу цих автомобілів — їхню доступність.

Для Nissan це критично важливе питання. Sentra та Kicks — не просто нішеві моделі, а основа стратегії продажів бренду в США, на які у 2025 році припадає понад 25% від загального обсягу реалізації компанії на місцевому ринку.

“Ці два продукти постачаються з Мексики саме через вимоги до доступності в цьому сегменті. Наразі недоцільно переносити їх до США. Нам потрібно продовжувати працювати над конкурентоспроможністю витрат”, — підкреслив Еспіноса.

Реальна вартість митних зборів

Ціни на нову Nissan Sentra стартують від привабливих 22 600 доларів, тоді як кросовер Kicks можна придбати за ціною від 22 430 доларів. Нещодавно представники бренду заявили, що мита на зібрані в Мексиці автомобілі додають від 2500 до 3000 доларів до вартості кожної машини. У компанії вважають такі ставки несправедливими, особливо зважаючи на те, що для автомобілів з Південної Кореї та Європи наразі діє тариф у 15%.

Голова підрозділу Nissan Americas Крістіан Меньє зазначив, що 25-відсоткове мито є нежиттєздатним у довгостроковій перспективі, тоді як ставка в 10–15% була б цілком прийнятною для автовиробника.

Щоб пом’якшити фінансовий удар, японський бренд планує діяти одразу у двох напрямках:

• Збільшити частку компонентів американського виробництва в автомобілях, що збираються на мексиканських заводах.
• Активно закликати уряди США та Мексики провести переговори щодо зниження митних ставок на доступні імпортні товари.

Також читайте: