1666
Компанія Ford нещодавно анонсувала низку проміжних оновлень для Bronco 2026 модельного року, проте, схоже, виробник готує ще масштабніші зміни на майбутнє. Автомобільні шпигуни помітили на тестах прототип оновленого позашляховика, який розкриває цікаві деталі щодо прийдешнього рестайлінгу популярної моделі. Про це повідомляє Carscoops.
Свіжий погляд на екстер’єр
На перший погляд, тестовий зразок, який нагадує версію Badlands, виглядає знайомо, але він отримав абсолютно нову решітку радіатора з дрібними квадратними комірками та оновленим дизайном напису «Bronco». Крім того, позашляховик оснастили новими колісними дисками, які, ймовірно, мають діаметр 17 дюймів та підтримують встановлення бедлоків. Вони «взуті» в масивні шини Goodyear Territory RT.
Більш детальне вивчення шпигунських знімків дозволяє помітити злегка змінені розширювачі колісних арок, дуже схожі на ті, що зараз пропонуються в пакеті Sasquatch. Однак передні розширювачі тепер мають плоский дизайн, тоді як актуальні версії вигинаються вгору по зовнішніх краях. Нижня передня частина задніх крил також виглядає товстішою та одноріднішою, ніж раніше.
Преміальні штрихи в салоні
Оновлення торкнулися й інтер’єру. Шпигунам вдалося зафіксувати нову оббивку передньої панелі з елегантним контрастним простроченням. Це досить вишуканий дизайнерський штрих, який додає салону преміальності. Очікується, що така панель стане органічним доповненням топових комплектацій, або ж пропонуватиметься як нова самостійна опція.
Гібридна версія та переналаштована підвіска
Окрім візуальних змін, на шанувальників моделі очікують серйозні технічні нововведення. Генеральний директор Ford Джим Фарлі нещодавно знову підтвердив плани щодо випуску Bronco Hybrid. Цей екологічний варіант анонсували ще у 2018 році, але згодом відклали через глобальний фокус компанії на електромобілях. Тепер, коли бренд повертається до гібридних технологій, проект офіційно відновлено.
Також варто зазначити, що Ford готує певні зміни в підвісці позашляховика. Фотошпигуни зафіксували прототип під час заїздів на надзвичайно складній тестовій трасі зі значними перепадами рельєфу. Інженери випробовували артикуляцію коліс та кути в’їзду і з’їзду. На днищі автомобіля були помічені спеціальні пластикові маркери, а сам процес тестування знімався на відео для подальшого глибокого аналізу.
