Новий збір: в Україні можуть змінити правила для власників електромобілів

Сьогодні,   06:50    1209

В Україні можуть змінити правила для власників електромобілів. У Верховній Раді обговорюють запровадження платних віньєток — фактично нового збору за користування дорогами. Про це пише Life.kyiv.ua.

Чому виникла ідея нового збору

Кількість електромобілів в Україні стрімко зросла — з кількох десятків тисяч до майже 300 тисяч.

Головна причина змін — фінансування доріг

Власники електрокарів не сплачують акциз на пальне, який є ключовим джерелом наповнення Дорожнього фонду. У результаті бюджет недоотримує кошти, необхідні для ремонту та утримання інфраструктури.

Останні новини:  Jaecoo 7 порвав британців: як китайський автопром ставить Європу на коліна

Що пропонують у Раді

У парламенті розглядають модель, схожу на європейську систему віньєток. Йдеться про фіксований платіж за користування дорогами. Водії зможуть обирати формат — місячний або річний абонемент. Конкретні тарифи поки що не визначені. Фактично це означає, що електрокари вперше можуть обкласти регулярним дорожнім збором.

Як це вплине на Київ

Для Києва це питання особливо актуальне. Саме столиця є лідером за кількістю електромобілів і розвитком зарядної інфраструктури.

Новий платіж може вплинути на кілька речей:

  • По-перше, зросте вартість володіння електрокаром
  • По-друге, частина водіїв може переглянути вибір транспорту
  • По-третє, місто отримає додаткові ресурси для ремонту доріг
Останні новини:  Rolls-Royce готує новий електричний кросовер з унікальним капотом: розкрито перші деталі

Чи є альтернативи

Критики ініціативи вказують, що електротранспорт стимулювали як екологічну альтернативу, і нові податки можуть сповільнити цей процес

Водночас у багатьох країнах Європи подібні збори вже діють, і влада пояснює це необхідністю справедливого розподілу витрат на інфраструктуру.

Поки що йдеться лише про пропозицію, але вона може суттєво змінити правила гри для власників електрокарів.

Останні новини:  BMW iX5 Hydrogen отримає плаский бак на 750 км запасу ходу

Для киян це означає, що дешевша експлуатація електромобілів може поступово відійти в минуле, а питання балансу між екологією і бюджетом стане одним із ключових у транспортній політиці міста.





newsauto.com.ua