4500
На тлі зростаючих витрат та необхідності сплачувати високі мита, компанія Mercedes-Benz прийняла стратегічне рішення щодо оптимізації свого бізнесу. Щоб уникнути чималих імпортних зборів, німецький автовиробник переносить виробництво свого найпопулярнішого автомобіля на північноамериканському ринку — кросовера GLC — з Німеччини до США. Про це повідомляє Carscoops.
Чому саме GLC?
Мова йде про версію GLC з традиційним двигуном внутрішнього згоряння. Хоча цей компактний розкішний SUV не такий епатажний, як флагманський S-Class або спортивний AMG GT, він є критично важливим для бренду. На цю модель припадає майже 25 відсотків усіх продажів автомобілів Mercedes у Сполучених Штатах.
Щороку близько 70 000 таких кросоверів реалізується на ринках США та Канади. Дотепер ці автомобілі імпортувалися з європейського заводу в Бремені, через що компанія змушена була сплачувати суворе 15-відсоткове мито за кожну ввезену машину. Враховуючи обсяги продажів, ці витрати суттєво впливали на прибутковість.
Багатомільярдні інвестиції та нові терміни
Замість того, щоб продовжувати втрачати кошти на податках, керівництво вирішило локалізувати виробництво. Кросовери для Північної Америки збиратимуть на фірмовому заводі в Таскалусі (штат Алабама), де вже успішно випускаються більші моделі GLE та GLS.
Процес перенесення не буде миттєвим. За даними експертів, перші американські GLC зійдуть з конвеєра наприкінці 2027 року. При цьому генеральний директор Mercedes-Benz Ола Калленіус підкреслив, що завод вийде на повну виробничу потужність щодо цієї моделі лише до 2029 року.
Для реалізації цього амбітного плану Mercedes-Benz інвестує 4 мільярди доларів у модернізацію заводу в Алабамі. Загальна ж сума інвестицій у виробничі потужності бренду в США до кінця десятиліття складе вражаючі 7 мільярдів доларів.
Збільшення потужностей та рокіровка моделей
Очікується, що виробнича потужність підприємства в Алабамі зросте з поточних 250–300 тисяч до приблизно 340 тисяч автомобілів на рік. Варто зазначити, що останнім часом завод був недозавантаженим через слабкі показники продажів електричного флагмана EQS SUV.
Щоб звільнити місце для масового та популярного GLC, компанія вдається до масштабної реорганізації виробництва:
- Збірка електричного кросовера EQS SUV переїде з Америки до Німеччини.
- Переважна більшість вироблених в Алабамі GLC призначатиметься виключно для внутрішнього ринку Північної Америки.
- Більші моделі GLE та GLS, як і раніше, збиратимуться в США та експортуватимуться звідти по всьому світу.
Такий крок дозволить німецькій марці не лише уникнути фінансових втрат через торгові обмеження, а й зробити логістику свого наймасовішого кросовера значно ефективнішою та швидшою.
