4565
Наприкінці 2023 року компанія Chrysler офіційно завершила виробництво свого легендарного седана 300. Відтоді бренд представив чимало концептів та робив гучні заяви, проте реального прогресу на ринку майже не відбулося. Навіть оновлений мінівен Pacifica 2027 модельного року залишився практично незмінним, що лише посилило занепокоєння щодо майбутнього марки. Однак, схоже, у Stellantis добре розуміють ситуацію і готуються влити в бренд свіжі інвестиції. Про це повідомляє Carscoops.
Нове керівництво та перегляд стратегії
На тлі відсутності нових продуктів — зокрема, першого електромобіля Chrysler, дебют якого планувався на 2025 рік, але так і не відбувся — у компанії відбулися серйозні кадрові зміни. Кріс Фюелл залишила посаду генерального директора, а її місце посів керівник Dodge Метт МакАлір. Тепер перед новим керівництвом постає головне питання: куди саме спрямувати майбутній капітал?
Що пропонують дилери?
Згідно з останніми звітами, американські дилери мають власне бачення порятунку бренду. Дехто вважає, що Chrysler варто звернути увагу на більш масовий та доступний сегмент.
«Раніше Chrysler був інженерним дивом індустрії. Створення доступних кросоверів, як вони й планували спочатку, було б чудовим стартом. На ринку є величезний попит на компактні SUV вартістю близько 25 000 доларів — як бензинові, так і електричні», — зазначив Даг Вілсон, власник дилерського центру в Теннессі.
Інші представники індустрії впевнені, що лінійка бренду має розширитися щонайменше на три нові моделі. Серед головних побажань:
- Середньорозмірний кросовер;
- Великий сімейний позашляховик із третім рядом сидінь;
- Сучасний седан.
«Я знаю, що зараз покупці відмовляються від седанів, але нам він потрібен. І я вважаю, що саме Chrysler — це той бренд, який має його створити», — підкреслив Адріан Гонсалес, генеральний менеджер автосалону в Техасі.
Унікальність проти уніфікації
Попри те, що деякі дилери категорично проти простого переклеювання шильдиків (так званого бедж-інжинірингу) і вимагають створення «справжніх Chrysler», стратегія Stellantis традиційно спирається на глобальний обмін технологіями. Для ринку США найлогічнішим кроком виглядає використання архітектури STLA Large, на якій базується новий Dodge Charger. Крім того, деякі експерти зазначають, що нещодавно представлений Jeep Wagoneer S виглядав би набагато органічніше саме з емблемою Chrysler на решітці радіатора.
