5293
Інфляція може бути невблаганною, і кожен, хто останнім часом цікавився цінами на нову Toyota Corolla в Японії, ймовірно, відчув це на собі. Залежно від моделі, вартість цього культового автомобіля на рідному ринку за останнє десятиліття зросла від 40% до майже 60%, що поступово витісняє деяких ощадливих покупців з автосалонів. Про це повідомляє Carscoops.
Стрімке зростання цін на батьківщині бренду
Згідно зі звітом Nikkei Asia, який посилається на офіційні статистичні дані, стартова ціна Corolla в Японії піднялася з 1,45 мільйона єн (близько 9 300 доларів) у 2015 році до 2,28 мільйона єн (14 500 доларів) у 2025 році. Це означає зростання на 57,2%, що змушує навіть відомий своєю доступністю седан виглядати досить дорогою покупкою.
Втім, реальність має певні нюанси. У 2015 році базовою моделлю був бюджетний седан Corolla Axio. Якщо ж порівнювати більш сучасні глобальні версії, такі як хетчбек Auris 2015 року та сучасну Corolla Sport 2025 року, стрибок цін становить 37,4%.
Інфляція зачіпає всі сегменти
Зростання вартості стосується не лише Corolla. Статистика показує, що подорожчання охопило весь японський авторинок:
- Кей-кари (надкомпактні авто) подорожчали на 33%.
- Середні компактні пасажирські авто додали в ціні 31%.
- Великі моделі стали дорожчими на 24%.
Ситуація ускладнюється тим, що за даними Міністерства охорони здоров’я, праці та соціального забезпечення Японії, середня зарплата працівників за цей же період зросла лише на 10%.
Математика проста: автомобілі в Японії стали значно менш доступними, особливо якщо врахувати зростання цін на бензин та паркування. Це призвело до буму каршерінгу: кількість автомобілів для спільного користування в країні зросла в п’ять разів порівняно з 2014 роком.
Ситуація на ринку США
Цікаво порівняти ці дані зі Сполученими Штатами. Там рекомендована роздрібна ціна базової Toyota Corolla зросла з 17 300 доларів десять років тому до 22 725 доларів за модель 2026 року. Це зростання на 31,4%, що майже ідеально відповідає загальному рівню інфляції в країні за цей період.
Однак загальна картина на американському ринку також змінюється. Середня ціна транзакції за новий автомобіль у США з 2016 року зросла майже на 47%, вперше перетнувши позначку в 50 000 доларів минулого року. Проте, на відміну від Японії, номінальні середні погодинні заробітки у приватному секторі США за цей час також зросли приблизно на 46,5%, що дещо пом’якшує удар по гаманцях споживачів.
Також читайте:
