7019
Компанія Tesla знову опинилася в центрі уваги через судовий позов, пов’язаний із дверними ручками. Проте цього разу йдеться не про раптову поломку, а про дещо інше: власник електромобіля стверджує, що прихований дефект безпеки безпосередньо впливає на стрімке знецінення його транспортного засобу. Про це повідомляє Carscoops.
Суть претензій: економічні збитки замість фізичних
Позов подав Роберт Л. Хайд, власник Tesla Model S 2023 року випуску. Він зазначає, що автомобіль зараз коштує значно менше, ніж він за нього заплатив. Згідно з матеріалами справи, автовиробник не розкрив інформацію про суттєвий дефект безпеки, що, на думку позивача, і спричинило втрату ринкової вартості машини.
Головною проблемою визнано конструкцію прихованих ручок. Якщо під час аварії або пожежі низьковольтна система виходить з ладу, зовнішні дверні ручки можуть не висунутися, що критично ускладнює доступ рятувальників до салону. Примітно, що сам Хайд не стикався з подібною несправністю у своєму авто особисто.
Замість скарг на несправності, позов ґрунтується на «економічній шкоді». Позивач стверджує, що ймовірний дефект знижує вартість усіх Model S, випущених з 2023 року і дотепер. Він звинувачує Tesla у:
- Шахрайському приховуванні інформації;
- Необґрунтованому збагаченні;
- Порушенні законів штату Каліфорнія про захист прав споживачів.
Хайд вимагає відшкодування збитків, а також ухвали суду, яка змусить компанію змінити дизайн ручок або публічно попередити про ризики. Сама Tesla поки що офіційно не прокоментувала скаргу.
Світова тенденція: відмова від прихованих ручок
Аргументи позивача спираються на попередні інциденти з дверними ручками Tesla, через які проти компанії вже подавалися позови. У деяких випадках стверджувалося, що такі дефекти ставали причиною летальних наслідків. На думку Хайда, ці факти очевидно відлякують покупців і знижують ринкову привабливість машини.
Показово, що автовиробники та уряди різних країн починають визнавати: висувні ручки є потенційно небезпечними. Наприклад, Китай нещодавно ухвалив рішення про заборону таких конструкцій на нових електромобілях починаючи з наступного року.
Саме через міркування безпеки деякі бренди вже оснащують свої авто механічними дублюючими системами. Такі компанії, як Toyota, розробляють нові ручні механізми відкривання ззовні для електронних дверних замків. Це реальна проблема для індустрії, і тепер суд має ухвалити безпрецедентне рішення щодо того, чи впливає цей аспект безпеки на фінансову цінність електромобіля.
Також читайте:
