7688
Kia залишається одним із найшвидших та найамбітніших брендів в автомобільній індустрії. Нещодавно уважні автолюбителі помітили в Мексиці закамуфльований прототип електричного кросовера Kia EV3. Ця модель вже була офіційно представлена на світовому ринку, тому її тестування в щільному маскуванні на іншому континенті викликає чимало запитань. Про це повідомляє Carscoops.
Що приховує камуфляж?
Незважаючи на щільне маскування, яке покриває майже всі кузовні панелі, в автомобілі легко впізнати EV3, що вже продається в Європі та інших регіонах. Прототип зберігає характерні короткі звіси, вертикальну посадку та квадратну задню частину. Високий дах свідчить про те, що розробники зробили ставку на максимальний внутрішній простір, а не на стрімкий аеродинамічний силует. Тестовий автомобіль також оснащений аеродинамічними колесами, знайомими за іншими електромобілями Hyundai Motor Group.
Один і той самий закамуфльований автомобіль курсує вулицями міста вже щонайменше кілька днів, — зазначають очевидці, яким вдалося зробити фотографії прототипу.
Перспективи виходу на нові ринки
Тестування в Мексиці має особливий сенс, оскільки в цій країні вже випускається кілька моделей Kia та Hyundai для глобального ринку. Випробування можуть бути пов’язані з оцінкою роботи електромобіля в місцевих дорожніх умовах або ж з підготовкою до виходу на ринки Північної Америки, зокрема Канади.
Під час глобальної прем’єри у 2024 році компанія заявляла про наміри запустити EV3 у США наприкінці 2025 або на початку 2026 року зі стартовою ціною трохи більше 30 тисяч доларів. Однак з того часу ринкові умови значно змінилися: попит на електромобілі дещо охолов, а нові мита ускладнюють ціноутворення. Тому не виключено, що компанія може переглянути свої плани щодо американського ринку, хоча інтерес до доступних електрокарів зараз залишається стабільно високим.
Технічні характеристики та версія GT
Електричний кросовер побудований на фірмовій платформі E-GMP і наразі пропонується з двома варіантами батарей:
- Standard Range з акумулятором на 58,3 кВт-год;
- Long Range з батареєю збільшеної ємності на 81,4 кВт-год.
Обидві версії оснащені одним електромотором на передній осі потужністю 201 к.с. Запас ходу за циклом WLTP сягає 599 км, а швидка зарядка від 10 до 80% займає близько 30 хвилин за ідеальних умов. Крім того, у січні була анонсована потужніша версія EV3 GT, яка отримає 282 к.с. та більшу батарею. Спортивна модифікація зможе розганятися до першої сотні всього за 5,7 секунди.
Також читайте:
