5058
Ціни на пальне змушують водіїв все частіше замислюватися, чий автомобіль насправді є чемпіоном з економії. Нове щорічне дослідження від Агентства з охорони довкілля США (EPA) дає вичерпну відповідь, розставляючи автовиробників по місцях від найощадливіших до найбільш “ненажерливих”. І результати показують чіткий розкол: поки азійські бренди змагаються за кожен грам пального, американські гіганти продовжують робити ставку на потужність, що виливається у солідні цифри на заправках.
Азійські гіганти очолили рейтинг економності
Коли мова заходить про реальну, а не маркетингову економію пального, цифри говорять самі за себе. У свіжому рейтингу EPA, який аналізує середню витрату пального по всьому модельному ряду виробника, беззаперечним лідером стала японська Honda. Її автомобілі в середньому споживають лише 7,59 літра на 100 кілометрів шляху. Це не просто гарний показник, а результат послідовної стратегії компанії, яка роками вдосконалювала свої технології та робила ставку на ефективність.
Секрет успіху Honda криється у масовому впровадженні гібридних технологій. Такі популярні моделі, як Civic, Accord, CR-V та HR-V, мають гібридні версії, що суттєво знижують середній апетит усього бренду. Це дозволяє водіям отримувати динамічний та сучасний автомобіль, не переплачуючи при цьому на кожній заправці. Такий підхід доводить, що потужність та економія можуть і повинні йти пліч-о-пліч у сучасному автомобілебудуванні.
Проте Honda не самотня на цьому олімпі. П’єдестал пошани з нею розділили корейські виробники: Hyundai посів друге місце з показником 7,89 л/100 км, а Kia — третє з 8,06 л/100 км. Фактично, увесь топ рейтингу окупували азійські бренди. Toyota, Nissan та Subaru також демонструють чудові результати, підтверджуючи репутацію надійних та ощадливих автомобілів. Навіть преміальний BMW показав себе з кращого боку, доводячи, що економія стає пріоритетом для всіх сегментів ринку.
Хто опинився на дні та чому це важливо для вас
На протилежному полюсі рейтингу опинилися легенди американського автопрому, чиї автомобілі традиційно асоціюються з великими двигунами та не меншими витратами пального. Антирейтинг очолив концерн Stellantis (Chrysler, Dodge, Jeep) із середнім показником 10,32 л/100 км. Недалеко від нього відстали General Motors (10,27 л/100 км) та Ford (10,05 л/100 км). Ця прірва у понад 2,5 літри на кожні 100 км у порівнянні з лідером Honda є яскравою ілюстрацією двох різних філософій.
Варто зазначити, що такі високі показники не свідчать про технологічну відсталість. Причина криється у специфіці північноамериканського ринку, для якого і проводився аналіз EPA. У модельних лінійках Ford, GM та Stellantis для США домінують великі пікапи, позашляховики та кросовери, які за визначенням не можуть бути економними. Їхні більш ощадливі європейські моделі до цього рейтингу не потрапили, що й вплинуло на невтішний кінцевий результат.
Для українського водія ця інформація має пряме практичне значення. Хоча дослідження американське, воно відображає глобальні інженерні пріоритети брендів. Моделі, що продаються в Україні, часто використовують ті ж самі технології та силові установки. В умовах нестабільних цін на пальне кожний літр на рахунку, і вибір бренду, що системно працює над економічністю, може заощадити значні кошти в довгостроковій перспективі. Цей рейтинг — не просто сухі цифри, а корисний орієнтир при виборі наступного авто.
Зрештою, щорічний звіт EPA чітко показує, що “війна брендів” за гаманець споживача все більше зміщується у площину паливної ефективності. Ставка на гібриди та оптимізацію двигунів внутрішнього згоряння дозволила азійським виробникам вирватися далеко вперед. І хоча любов американців до великих авто поки що утримує місцевих гігантів на дні рейтингу, глобальний тренд на економію з кожним роком лише посилюватиметься. Для водіїв це означає одне: вибір стає ширшим, а можливість їздити дешевше — реальнішою.
