3140
Про це повідомляє Sky news, передає Укрінформ.
59-річний Володимир Мотін був визнаний винним у ненавмисному вбивстві через грубу недбалість. Суд встановив, що судно Solong, яким він керував зіткнулося з танкером Stena Immaculate поблизу гирла річки Гамбер. Обидва судна були завантажені легкозаймистими матеріалами і загорілись в результаті пожежі.
38-річний Марк Анджело Пернія, який під час зіткнення перебував на носі Solong, загинув на місці, а його тіло так і не було знайдено.
Журі присяжних було повідомлено, що за даними чорного ящика Solong, судно не намагалося змінити курс або швидкість, хоча протягом 12 хвилин у полі зору було судно Stena Immaculate, яке стояло на якорі. А також, що Мотін відреагував на ситуацію лише через хвилину після зіткнення.
Також було встановлено, що Мотін сам вимкнув BNWAS — оповіщення капітана про те, що вахтові на містку не реагують на сигнали системи, отже судно фактично є некерованим.
Під час судового розгляду Мотін заявив присяжним, що він «помилився» і натиснув не ту кнопку, коли намагався перевести судно з режиму автопілота. Він стверджував, що спроби перезапустити рульовий механізм не дали результату.
Але суддя Ендрю Бейкер назвав розповідь Мотіна «вкрай неправдоподібною» і «навіть гіршою», ніж версія подій, викладена прокуратурою.
Прокуратура також заявила, що смерть Пернія була результатом «справді винятково грубої недбалості» і що Мотін збрехав, викладаючи свою версію подій. А насправді він, не зменшив швидкість, не підняв тривогу, не ініціював аварійну зупинку і не викликав допомогу.
Фото: Вікіпедія
