4420
Усього через кілька годин після того, як Верховний суд США скасував більшість мит, запроваджених з використанням Закону про міжнародні надзвичайні економічні повноваження (IEEPA), президент Дональд Трамп виступив із погрозою запровадження нових, ще вищих тарифів. Цей крок може мати серйозні наслідки для світової торгівлі та автомобільної промисловості зокрема. Про це повідомляє Carscoops.
Нові мита та загроза для виробників
У розгорнутому дописі в соціальних мережах Трамп заявив, що чинні тарифи за Розділом 232 та Розділом 301 залишаться в силі. Ба більше, вони будуть супроводжуватися новим 10-відсотковим «глобальним тарифом» відповідно до Розділу 122. Президент охарактеризував це нововведення як таке, що застосовується «понад» вже стягувані збори, фактично підвищуючи ставки після болючої юридичної поразки.
Для автоіндустрії це тривожний сигнал. Тарифи за Розділом 232 історично були спрямовані на сталь та алюміній — два ключові матеріали, від яких критично залежать автовиробники. Будь-який новий «глобальний тариф», накладений зверху, може майже миттєво підвищити собівартість виробництва транспортних засобів.
Атака на Верховний суд та торгові війни
Президент також повідомив, що адміністрація ініціює нові розслідування для «захисту країни від несправедливої торгової практики». Це свідчить про те, що торгова війна далека від завершення, і можливі додаткові обмеження.
Окрім анонсу нових тарифів, Трамп розкритикував рішення Верховного суду, назвавши його «глибоко розчаровуючим». Він заявив, що йому «соромно за певних членів суду», назвавши їх «дурнями та кімнатними собачками», які нібито піддалися впливу іноземних інтересів.
«Я дуже ефективно використовував ТАРИФИ протягом останнього року, щоб ЗРОБИТИ АМЕРИКУ ЗНОВУ ВЕЛИКОЮ», — зазначив Дональд Трамп.
Економічні реалії та юридичні перешкоди
Експерти зазначають, що можливості президента не безмежні. Тарифи за Розділом 122 можуть діяти лише 150 днів. Для їх продовження Трампу знадобиться схвалення Конгресу, отримати яке буде вкрай складно.
Статистика також ставить під сумнів ефективність таких заходів. Хоча тарифи принесли мільярди доларів, вони майже не вплинули на торговельний дефіцит. За даними Міністерства торгівлі, цей показник знизився з 904 мільярдів доларів у 2024 році до трохи більше ніж 901 мільярда минулого року, при цьому імпорт зріс майже на 5%.
Незалежно від подальшого розвитку подій, на бізнес та Сполучені Штати чекає непростий період. Уряд США може опинитися перед необхідністю повернути близько 130 мільярдів доларів незаконно зібраних тарифів, що гарантує судові баталії на роки вперед.
Також читайте:
