4450
Для компанії Rivian поточний рік є, мабуть, найважливішим в історії. Бренд готується до повноцінного запуску моделі R2, яка має стати перепусткою у масовий сегмент ринку. Однак нещодавня історія на форумі Reddit нагадала про серйозну проблему, яку автовиробнику доведеться вирішувати: коли електромобілі цієї марки отримують пошкодження, рахунки за ремонт можуть бути екстремальними, навіть якщо сама вм’ятина здається дрібницею. Про це повідомляє Carscoops.
Історія однієї парковки
Це стало своєрідним «відкритим секретом» у спільноті власників Rivian. Водії напівжартома обговорюють, чи не призведе легка подряпина до визнання авто таким, що не підлягає відновленню (total loss) після втручання страхової. На жаль, часто це зовсім не жарт. Яскравим прикладом став випадок власника, який поділився своєю ситуацією в мережі.
Водій розповів, що, здаючи назад, в’їхав у перешкоду, яку назвав «невидимою стіною», оскільки паркувальні датчики, за його словами, не спрацювали. Пошкодження виглядає суто косметичним — невелика вм’ятина на задніх дверях. Проте в сервісі заявили, що Rivian не працюватиме з автомобілем, доки власник не замінить двері багажника повністю. Кошторис від кузовної майстерні склав приголомшливі 11 000 доларів.
Чому так дорого?
Багато коментаторів зауважили, що така сума не є чимось надзвичайним для сучасного автопрому, якщо розібратися в деталях. Сучасний кузовний ремонт — це вже не просто рихтування молотком і фарбування. Rivian широко використовує алюмінієві панелі, які ремонтувати значно складніше і дорожче, ніж традиційну сталь.
«Схоже, що удар у задню чверть — це найгірший тип аварії через величезний обсяг кузовних робіт для відновлення привареної панелі. Їм дійсно варто було б зробити ці панелі такими, що кріпляться на болтах, як переднє крило», — зазначив один із коментаторів.
Фактори, що впливають на ціну:
- Матеріали: Робота з алюмінієм вимагає спеціального обладнання та кваліфікації.
- Електроніка: Необхідність заміни або калібрування датчиків суттєво здорожчує чек.
- Трудомісткість: Демонтаж панелей та багатошарове фарбування займають багато годин.
Ризики для майбутнього R2
На щастя, у коментарях знайшлося потенційне рішення. Досвідчені власники згадали про технологію безфарбувального видалення вм’ятин (Paintless Dent Repair, PDR). Раніше вже були випадки, коли цей метод дозволяв власникам Rivian заощадити тисячі доларів порівняно з офіційними кошторисами.
Для успіху майбутньої моделі R2 компанії Rivian життєво необхідно, щоб масовий покупець прийняв цей автомобіль. Але якщо вартість ремонту та страхові премії залишаться на поточному рівні, це може стати серйозною перешкодою для тих, хто не готовий платити п’ятизначні суми за виправлення наслідків невдалого паркування.
Також читайте:
