Мільйонний "Дніпро": забута історія київської легенди

Мало хто пам’ятає, але 29 січня 1979 року Київський мотоциклетний завод (КМЗ) відзначив епохальну подію — випуск мільйонного мотоцикла. Цим ювілейним екземпляром став легендарний «Дніпро» МТ10-36, створений в унікальній комплектації. Історія цього мотоцикла, що колись був гордістю заводу, з часом загубилася, але завдяки спогадам очевидців ми можемо відновити її та побачити, яким був цей забутий скарб українського мотопрому.

Легенда КМЗ: історія ювілейного мотоцикла “Дніпро”

Для Київського мотозаводу випуск мільйонного мотоцикла став справжнім святом і символом промислової потужності. Підприємство йшло до цієї мети довгих 34 роки, подолавши непростий шлях становлення та розвитку. Подія, що відбулася наприкінці січня 1979 року, була не просто статистичним досягненням, а свідченням наполегливої праці тисяч інженерів, конструкторів та робітників. Це був момент тріумфу, який назавжди увійшов в історію українського машинобудування.

Ювілейним героєм дня став мотоцикл моделі «Дніпро» МТ10-36. Це був не просто черговий байк, що зійшов з конвеєра. Його готували спеціально до цієї дати як виставковий екземпляр, що мав уособлювати всі найкращі напрацювання заводу. Мотоцикл одразу ж став експонатом заводського музею КМЗ — місця, де зберігалися найвизначніші сторінки історії підприємства. Він був гордістю колективу та яскравим доказом того, яких висот досягла київська інженерна думка.

Довгий час вважалося, що візуальні свідчення про цей унікальний мотоцикл втрачені назавжди. Однак історія ожила завдяки спогадам Віктора Чепижка, який у дитинстві часто відвідував музей КМЗ, оскільки його мати очолювала відділ, якому підпорядковувався музей. Саме він, на основі своїх спогадів, зміг відтворити фотографію того самого мільйонного «Дніпра», повернувши із забуття частинку великої історії київської промисловості. Це яскравий приклад того, як особиста пам’ять може зберегти те, що не змогли зберегти архіви.

Унікальна комплектація та пам’ятна медаль заводу

Мільйонний «Дніпро» МТ10-36 суттєво відрізнявся від своїх серійних побратимів. За свідченнями очевидців, він мав покращену комплектацію та особливе ювілейне виконання. Ймовірно, йшлося про ексклюзивне фарбування, додаткові хромовані деталі та ретельніше оздоблення, що підкреслювало його церемоніальний статус. Кожна деталь цього мотоцикла була доведена до ідеалу, адже він був не транспортним засобом, а пам’ятником, символом цілої епохи для заводу.

Щоб назавжди закарбувати знаменну подію, керівництво Київського мотозаводу ухвалило рішення випустити спеціальну пам’ятну медаль. Ця медаль стала матеріальним свідченням трудового подвигу колективу та важливої віхи в історії підприємства. Один з таких рідкісних артефактів сьогодні дбайливо зберігається у київській Виставковій залі мототехніки, слугуючи мовчазним нагадуванням про колишню славу КМЗ.

Таким чином, ювілейний мотоцикл та пам’ятна медаль стали двома нерозривними символами великого досягнення. Якщо байк був головним героєм свята, то медаль — його вічним супутником, що пережив і сам мотоцикл, і музей, де він зберігався. Разом вони розповідають історію про людей, їхню працю та гордість за свою справу, яка, на жаль, з часом перетворилася на спогад.

Доля мільйонного «Дніпра», як і самого музею КМЗ, залишається невідомою після закриття заводу. Ймовірно, унікальний екземпляр було втрачено назавжди. Проте ця історія — яскраве нагадування про багату промислову спадщину України, яку важливо пам’ятати та берегти. Завдяки зусиллям ентузіастів та небайдужих людей забуті легенди, подібні до ювілейного київського мотоцикла, продовжують жити, надихаючи нові покоління та зберігаючи зв’язок часів.