2600
Ринок комерційного транспорту в Україні отримав неочікуваного, але вкрай цікавого гравця. Йдеться про новий електричний фургон JAC V10, який вже доступний для замовлення за орієнтовною ціною у $26 тисяч. Ця пропозиція може кардинально змінити правила гри для малого та середнього бізнесу, що робить ставку на міську логістику та шукає шляхи для скорочення операційних витрат.
Електрична альтернатива дизельним фургонам
Поява доступного електричного фургона на українському ринку — це не просто новина, а сигнал про початок нової ери в комерційних перевезеннях. Довгий час головним бар’єром для переходу бізнесу на електротягу була висока вартість таких автомобілів, яка не дозволяла конкурувати з дизельними аналогами. Ситуація, коли ціни практично зрівнялися, змушує підприємців по-новому поглянути на економіку свого автопарку, адже вартість кілометра пробігу на електриці в рази нижча за витрати на пальне.
JAC V10 позиціонується як ідеальний інструмент для «останньої милі» — доставки товарів зі складів до клієнтів у межах міста. Його цільова аудиторія — це кур’єрські служби, інтернет-магазини, сервісні компанії та дрібні виробники, для яких щоденні маршрути не перевищують 200–250 км. Безшумність, нульові викиди та можливість заощаджувати на пальному й обслуговуванні роблять його привабливим вибором для роботи в щільній міській забудові, де екологічні норми та рівень шуму стають дедалі важливішими факторами.
Важливо розуміти, що перші екземпляри JAC V10 потрапили в Україну неофіційними, так званими «сірими» каналами. Це означає, що наразі на автомобіль не поширюється заводська гарантія та офіційна сервісна підтримка. Хоч приваблива ціна значною мірою компенсує цей недолік, потенційним покупцям доведеться самостійно зважувати всі ризики. Втім, цей факт також свідчить про високий попит на подібну техніку, який поки що не можуть задовольнити офіційні дилери.
Огляд JAC V10: ціна та ключові характеристики
За орієнтовну вартість у $26 тисяч покупець отримує повноцінний комерційний автомобіль, готовий до щоденної роботи. Повна маса фургона становить 3,3 тонни, що дозволяє йому впевнено почуватися в міському потоці. Габарити JAC V10 (довжина 5,78 м, ширина 1,86 м та висота 2,34 м) є оптимальними для маневрування на вузьких вулицях та паркування в обмеженому просторі, а колісна база у 3380 мм забезпечує гарну стійкість та об’ємний вантажний відсік.
Серцем фургона є синхронний електродвигун з постійними магнітами, пікова потужність якого сягає 77 кВт. Це достатньо для динамічного розгону з вантажем та впевненого руху в місті. Живлення забезпечує літій-залізо-фосфатна (LFP) батарея виробництва гіганта CATL ємністю 53,58 кВт·год. Вибір саме цього типу акумуляторів є перевагою, адже LFP-елементи відомі своєю довговічністю, пожежною безпекою та меншою деградацією з часом порівняно з іншими типами літій-іонних батарей.
Заявлений виробником запас ходу становить 280 км за циклом CLTC (China Light-Duty Vehicle Test Cycle). Варто враховувати, що цей стандарт дещо оптимістичніший за європейський WLTP, тому в реальних умовах експлуатації, особливо в холодну пору року та з повним завантаженням, пробіг на одному заряді, ймовірно, буде меншим. Проте навіть 200–220 кілометрів реального запасу ходу є цілком достатнім показником для більшості сценаріїв міської логістики, покриваючи середньодобовий пробіг розвізного фургона.
Поява JAC V10 в Україні, нехай і через неофіційні канали, є важливим індикатором ринкових трендів. Це своєрідний тест, який покаже, наскільки український бізнес готовий інвестувати в електричний комерційний транспорт, навіть за відсутності офіційної підтримки. Якщо ця модель виявиться надійною та економічно вигідною в експлуатації, це може стати потужним стимулом для офіційних імпортерів прискорити виведення на ринок аналогічних доступних електрофургонів, що в кінцевому підсумку прискорить електрифікацію комерційних автопарків країни.
