5537
Пряма лінія створена для швидких автомобілів, але як ці ж машини справляються з різким гальмуванням, складними поворотами та подальшим розгоном з ходу? Відповідь на це питання дає формат перегонів U-drag. Цього разу ми отримали можливість побачити, як модифікований Ford Mustang Dark Horse з компресором протистоїть еталонному німецькому спорткупе BMW M4 Competition. Про це повідомляє Carscoops.
Характеристики суперників: нерівний бій?
На папері це протистояння здається дещо несправедливим. Журналісти Edmunds встановили на Dark Horse компресор, підвищивши віддачу 5,0-літрового V8 до шалених 810 к.с. (604 кВт) та 834 Нм крутного моменту. Для порівняння, стоковий BMW M4 Competition видає 503 к.с. та 649 Нм.
Цікавою є і фінансова складова цього змагання:
- Ford Mustang Dark Horse (з тюнінгом): ціна тестового екземпляра — $90 111.
- BMW M4 Competition: вартість учасника тесту — $108 945.
Незважаючи на те, що Ford важчий (1870 кг), його співвідношення ваги до потужності значно краще, ніж у BMW, і при цьому він залишається майже на 19 000 доларів дешевшим.
Хід перегонів: старт за німцями, фініш за американцями
У першому заїзді BMW M4 Competition миттєво задав темп. Завдяки кращому зачепу на старті німецьке купе вирвалося вперед на два-три корпуси. BMW розганяється до 96 км/год за 3,7 секунди, тоді як потужнішому, але менш ефективному на старті Ford знадобилося 3,9 секунди.
Однак вже до кінця першої чверті милі розрив почав стрімко скорочуватися. Ключовим моментом стала зона розвороту. Mustang продемонстрував чудову стабільність при гальмуванні та зрівнявся з суперником перед входом у поворот.
Вирішальний фактор — керованість
Саме в поворотах Dark Horse показав свій справжній характер. Автомобіль продемонстрував вражаюче бічне перевантаження у 1.33 g проти 1.18 g у BMW. Завдяки цьому Ford вийшов з розвороту першим, і на зворотній прямій його компресорний двигун не залишив M4 жодних шансів, забезпечивши перемогу з відривом у два корпуси.
Другий заїзд пройшов за схожим сценарієм, але ще більш переконливо для Ford. Підсумкові цифри говорять самі за себе:
- Чверть милі: Mustang — 11,4 с (208 км/год) проти 11,6 с (200 км/год) у BMW.
- Загальний час U-drag: Ford — 32,9 с, BMW — 33,7 с.
Цей тест довів, що при грамотному доопрацюванні американський «поні-кар» здатен не просто змагатися з європейською елітою, а й впевнено перемагати її як на прямій, так і в поворотах.
