Volkswagen оголошує термінове відкликання ID.4: існує реальний ризик загоряння батареї

Компанія Volkswagen оголосила про нову серйозну кампанію з відкликання електричних кросоверів ID.4. Причиною стали виявлені проблеми з високовольтними батареями, які за певних умов можуть призвести до пожежі. Ситуація розцінюється як критична для певної групи авто, тому виробник вже надав власникам суворі інструкції щодо експлуатації до моменту проведення ремонту. Про це повідомляє Carscoops.

Зміщені електроди та хронологія інцидентів

Перша і найбільш небезпечна частина відкликання стосується 670 кросоверів 2023 та 2024 модельних років. У цих автомобілях виявлено виробничий дефект — зміщені електроди в елементах живлення, що значно підвищує ризик загоряння.

За даними Національної адміністрації безпеки дорожнього руху США (NHTSA), розслідування почалося після інциденту в січні 2024 року, коли ID.4 загорівся під час використання швидкої зарядки постійним струмом. Згодом було зафіксовано ще кілька випадків: загоряння на парковці в липні, інцидент у жовтні та випадок у грудні, коли авто загорілося під час руху. Експертиза вказала на проблеми у виробничому процесі постачальника SK Battery America.

Важливе попередження для власників

Volkswagen вважає, що дефект присутній у 100% автомобілів з цієї групи ризику (670 одиниць). Компанія випустила термінове попередження для водіїв:

«Паркуйтеся на вулиці відразу після зарядки та не залишайте автомобілі заряджатися в приміщенні на ніч, доки ремонт у рамках відкликання не буде завершено».

Окрім рекомендацій щодо паркування, водіям цих авто радять дотримуватися суворих обмежень:

• Не використовувати станції швидкої зарядки (DC fast chargers).
• Обмежити максимальний рівень заряду батареї до 80%.

Для вирішення проблеми сервісні центри проведуть заміну модулів високовольтної батареї.

Друга, масштабніша кампанія

Паралельно з цим Volkswagen ініціює друге відкликання, яке охоплює значно більшу кількість машин — 43 881 екземпляр ID.4 2023–2025 модельних років. Ця проблема також стосується батареї, яка може перегріватися.

Хоча точна першопричина залишається «туманною», автовиробник попереджає, що певні відхилення у постачальника модулів можуть призвести до саморозряду та, у рідкісних випадках, до «теплового поширення» (thermal propagation), що також загрожує пожежею. Власники можуть помітити проблему за зменшенням запасу ходу або зниженням продуктивності електрокара.

У рамках цієї кампанії техніки перевірять стан батареї та встановлять оновлене програмне забезпечення для моніторингу саморозряду. Залежно від результатів діагностики, деякі батареї можуть бути замінені.

Також читайте: