2302
На одній з парковок у штаті Каліфорнія (США) було виявлено вкритий шаром пилу прототип електромобіля, який колись мав стати серйозним конкурентом для Tesla. Ця знахідка викликала бурхливе обговорення на форумах та в соціальних мережах, ставши черговим нагадуванням про те, наскільки нещадним може бути ринок електрокарів для стартапів. Покинутий автомобіль — це SF7, амбітний проект компанії SF Motors, яка зараз відома як Seres. Про це повідомляє Carscoops.
Що це за автомобіль?
Знайдений екземпляр виглядає як майже серійна еволюція концепту SF7, який SF Motors вперше представила ще у 2018 році. Пізніше компанія провела ребрендинг у Seres і навіть створила бренд Aito у партнерстві з китайським технологічним гігантом Huawei. Однак конкретно цей прототип — це привид планів компанії підкорити американський ринок.
У 2018 році автовиробник придбав завод у штаті Індіана за 160 мільйонів доларів з наміром випускати електромобілі на території США. Того ж року було відкрито науково-дослідний центр у Мілпітасі, Каліфорнія, на парковці якого і знайшли цей автомобіль. Вже через рік ці плани були скасовані через зміну ринкової динаміки та торгівельні ускладнення між США та Китаєм.
Дизайн та стан знахідки
На відміну від оригінального шоу-кара, цей прототип має вигляд готового до виробництва автомобіля. Він отримав перероблені бампери, інші крила та традиційну світлотехніку. Наявність помаранчевих габаритних вогнів свідчить про те, що машину готували до омологації за стандартами США.
Зовні SF7 нагадує гібрид седана та фастбек-кросовера з похилою лінією даху. На жаль, час не пощадив інтер’єр:
- Салон оздоблений білою шкірою з дерев’яними вставками.
- Встановлено великий вертикальний дисплей мультимедіа та цифрову панель приладів.
- Через частково відкриті вікна всередину потрапляла волога та бруд, що завдало значної шкоди оздобленню.
Вражаючі характеристики, що так і не стали серійними
Спочатку SF7 планувався як високопродуктивний електрокар на спеціальній платформі. Заявлені характеристики вражали навіть за сучасними мірками:
«Автомобіль мав отримати чотири електромотори сумарною потужністю близько 1000 кінських сил. Батарея з рідинним охолодженням мала забезпечити запас ходу до 483 кілометрів (300 миль), що ставило SF7 в один ряд з преміальними електричними позашляховиками того часу».
Хоча SF7 так і не дістався конвеєра, його «молодший брат» SF5 отримав друге життя. Цей концепт еволюціонував у Seres 5, а згодом і в Aito M5, розроблений спільно з Huawei.
Дивне сусідство: до чого тут Mercedes?
Поруч із покинутим SF7 було знайдено ще один цікавий об’єкт — білий Mercedes-Benz R-Class на піддонах. Це не випадковість. Завод в Індіані, який придбала SF Motors, раніше випускав саме цю модель Mercedes. Старий німецький кросовер має емблеми SF Motors і, ймовірно, використовувався як «мул» для випробувань електричної силової установки.
Історія цього виробничого майданчика завершилася так само сумно, як і історія SF7. Після того, як SF Motors відмовилася від планів виробництва в США, завод перейшов до стартапу Electric Last Mile Solutions (ELMS), який збанкрутував. Згодом об’єкт викупила Mullen Automotive, але і ця історія супроводжується фінансовими та юридичними труднощами.
Також читайте:
