1590
Автомобільна індустрія привчила нас до постійних технологічних проривів у двигунах, налаштуваннях трансмісії, гальмівних системах та підвісці. Однак справжні інновації у такому, здавалося б, базовому елементі, як автомобільне крісло, трапляються вкрай рідко. Саме тому сидіння IsoDynamic Performance від Toyota так вирізняються на загальному тлі. Про це повідомляє Carscoops.
Вперше ця технологія була представлена на орієнтованому на бездоріжжя пікапі Tacoma TRD Pro кілька років тому. Ці сидіння не просто мають незвичний вигляд — вони виконують реальну функцію, згладжуючи рух та покращуючи контроль під час їзди пересіченою місцевістю. Щоб допомогти власникам отримати максимум від цієї опції, Toyota випустила детальне відео з поясненням принципів налаштування.
Режими та перемикачі
У новому відео Тодд Мак, виконавчий інженер відділу розробки продуктів Toyota, розкриває нюанси експлуатації системи. Коли новий Tacoma TRD Pro сходить з конвеєра, сидіння знаходяться в так званому «дорожньому режимі» (on-road mode). Це налаштування за замовчуванням, призначене для щоденних поїздок, де додаткова амортизація крісла не потрібна.
Важливо розуміти, що перемикання в режим бездоріжжя не відбувається автоматично. Якщо ви плануєте виїхати на складний рельєф, необхідно вручну перевести два перемикачі в положення off-road. Це відкриває клапани для циркуляції мастила в стійках і дозволяє пневматичному поршню працювати коректно. Процедура не складна, але вимагає від водія певної механічної обізнаності.
Ручний насос та налаштування під себе
Система IsoDynamic — це більше, ніж просто перемикач «увімкнено/вимкнено». Інженери передбачили можливість тонкого налаштування за допомогою ручного насоса, закріпленого за заднім пасажирським сидінням. Зовні він нагадує інструмент для накачування баскетбольних м’ячів або велосипедних шин.
Цей насос використовується для регулювання тиску в системі, що дозволяє водіям змінювати жорсткість реакції сидіння залежно від власних уподобань або типу місцевості. Це просте, «аналогове» рішення додає рівень кастомізації, який зазвичай відсутній у стандартних автомобільних кріслах.
Для тих, хто не впевнений, з чого почати налаштування, додаток Toyota пропонує рекомендовані параметри тиску. Система допоможе підібрати оптимальні значення, незалежно від того, чи збираєтесь ви повзти по камінню, чи просто їхати ґрунтовою дорогою.
Доступність технології
Сидіння IsoDynamic Performance дебютували у моделі Tacoma TRD Pro 2024 року. Нещодавно вони також стали доступною опцією для Tundra TRD Pro 2026 року.
Наразі Toyota офіційно не підтвердила плани щодо впровадження цієї технології в інші моделі лінійки. Втім, логічним кандидатом виглядає 4Runner у версії TRD Pro, оскільки він має схожу позашляхову філософію, і такі сидіння могли б суттєво покращити його можливості.
