2534
Роками Китай залишався головним драйвером зростання для Porsche, але тепер ситуація кардинально змінилася, і цей ринок тягне показники бренду донизу. Німецький автовиробник готується до закриття близько 30% своїх дилерських центрів у КНР, оскільки продажі продовжують падати з тривожною швидкістю. Це змушує компанію докорінно переглянути свою стратегію на найбільшому автомобільному ринку світу. Про це повідомляє Carscoops.
Жорстке перезавантаження мережі
За словами генерального директора Porsche China Пана Ліці, скорочення дилерської мережі спрямоване виключно на зменшення витрат. План компанії передбачає, що до 2026 року в країні залишиться лише близько 80 дилерів. Для порівняння: на кінець 2024 року їх було близько 150, а до кінця 2025-го очікується скорочення до 114. Це не м’яка оптимізація, а справжнє «жорстке перезавантаження».
Цей крок став наслідком важкого завершення 2025 року, коли кілька дилерів Porsche, за повідомленнями місцевих ЗМІ, взагалі припинили роботу. У деяких випадках представництву Porsche China довелося самостійно розбиратися з клієнтськими депозитами та втраченою документацією після того, як франчайзі просто пішли з ринку.
Катастрофічне падіння продажів
Статистика пояснює причини таких радикальних дій. У 2025 році Porsche поставила китайським клієнтам лише 41 938 автомобілів, що на 26% менше порівняно з попереднім роком. Ситуація виглядає ще гірше в динаміці: продажі падають з 2022 року, коли компанія реалізувала майже 96 000 машин. Фактично, всього за три роки обсяги Porsche в Китаї скоротилися більш ніж удвічі.
Глобально Porsche також переживає не найкращі часи. Світові поставки впали на 10% у 2025 році, склавши 279 449 автомобілів. Падіння зафіксовано в усіх регіонах, окрім Північної Америки, де продажі залишилися стабільними.
Конкуренція з китайськими електрокарами
Особливою проблемою для німецького бренду стали електромобілі. Модель Taycan зазнала нищівної поразки від місцевих конкурентів, які швидко розвиваються, зокрема від Xiaomi. Продажі Taycan впали ще на 22% у 2025 році після значного просідання роком раніше. У відповідь на це Porsche, принаймні в короткостроковій перспективі, знову робить ставку на двигуни внутрішнього згоряння та гібриди.
Зекономлені на закритті салонів кошти планують перенаправити на дослідження та розробки, зокрема в новий інтегрований R&D центр у Шанхаї. Також цього року компанія планує випустити два нових кросовери з ДВЗ та плагін-гібридними установками. Однак у 2026 році Porsche планує пріоритезувати «якість над кількістю», не оцінюючи успіх виключно за обсягами продажів, що свідчить про підготовку до ще одного непростого року.
Також читайте:
