5637
Європейські шанувальники справжнього офроуду невдовзі втратять можливість замовити актуальну версію Jeep Wrangler. Модель офіційно знято з виробництва для ринків Старого Світу, хоча нові автомобілі ще можна буде знайти в дилерських центрах до першої половини 2026 року — розпродуватимуть виключно складські залишки. Однак у компанії запевняють: це лише пауза перед появою наступного покоління. Про це повідомляє Carscoops.
Чому Wrangler залишає Європу?
Jeep припинив приймати нові замовлення на поточний Wrangler у Європі та Великій Британії через невідповідність оновленим правилам безпеки GSR2. Ці норми вимагають наявності сучасних систем допомоги водієві, моніторингу стану керманича та посиленого кіберзахисту, яких у нинішнього позашляховика немає.
Ще одним цвяхом у труну стали екологічні стандарти. Турбований 2,0-літровий двигун GME-T4, що встановлювався на європейські моделі, викидає до 269 грамів CO₂ на кілометр. Цей показник ставить Wrangler в одну категорію з потужними позашляховиками з двигунами V8, що робить його продаж в умовах жорстких євростандартів економічно невигідним.
Надія на повернення
За словами керуючого директора Jeep UK Кріса Чолмонделі, поточна модель стала «жертвою регулювання», але він упевнений, що в майбутньому з’явиться «інша інкарнація» легенди.
«Я спілкувався з керівником європейського підрозділу та головою глобальної команди. Думаю, ми всі єдині в бажанні побачити його повернення. Що це буде і коли? Я не знаю. Чесно кажучи, я не знаю, чи повернеться він як плагін-гібрид, чи як повноцінний електромобіль. Я просто знаю бренд; у нього така спадщина, що було б нерозумно її втрачати», — зазначив Чолмонделі.
Приклад Land Rover Defender
Хоча деталі про наступне покоління Wrangler наразі відсутні, майже напевно воно буде значною мірою електрифікованим. У компанії сподіваються повторити успіх Land Rover із новим Defender: зробити майбутній Wrangler більш вишуканим та комфортним, зберігши при цьому його фірмові позашляхові здібності.
Чолмонделі підкреслив, що додавання комфорту без втрати характеру дозволить збільшити продажі з сотень до тисяч екземплярів. Водночас він визнав, що Wrangler завжди був нішевим продуктом «для душі», тоді як фінансову стабільність бренду в Європі забезпечують більш масові моделі, такі як Avenger та Compass.
