4600
Визначити ідеальний час для купівлі нового автомобіля ніколи не буває просто, адже найкращий момент часто залежить від акцій конкретного бренду або навіть окремої моделі. Тим не менш, якщо ваші фінанси в порядку, похід до автосалону напередодні зміни модельного року може зіграти вам на руку. Дилери зазвичай мотивовані позбутися застарілих запасів, що часто виливається у значні знижки. Про це повідомляє Carscoops.
Станом на зараз обсяг нерозпроданих моделей 2024 та 2025 років у США залишається незвично високим. Багато автосалонів зіткнулися з надлишком інвентарю, коли нові машини накопичуються в шоурумах, а покупці не поспішають їх забирати. Хоча грудень вважався найкращим місяцем для укладання вигідних угод, пошуки варто продовжити й у новому році.
Ситуація на ринку: машин багато, ціни високі
Останні ринкові дані показують, що на кінець листопада на складах дилерів по всій країні перебувало 3 010 839 автомобілів. Хоча 60,3% з них — це вже моделі 2026 року, у продажу все ще залишається величезна кількість машин 2024 та 2025 модельних років (MY). Востаннє запаси були такими високими у листопаді 2024 року, досягнувши позначки понад 3,2 млн.
Попри такий надлишок, ціни не поспішають падати. Середня ціна пропозиції в листопаді становила 49 422 долари, що навіть трохи вище за попередній пік грудня 2024 року. Для покупців, які шукають вигоду, це складний період.
«Ціни на нові автомобілі залишаються біля рекордних максимумів, що створює виклик для покупців, які шукають вигідну пропозицію», — зазначив Карл Брауер, виконавчий аналітик iSeeCars. «Але якщо дилерам важко продати старішу, залишкову модель 2024 або 2025 року, це може стати можливістю для покупців отримати нове авто з гарантією за зниженою ціною».
Хто не може розпродати залишки 2024 року?
Жоден автовиробник не страждає від надлишку запасів так сильно, як концерн Stellantis. Станом на початок грудня ситуація виглядала наступним чином:
- Dodge: Дилери все ще утримували 82,1% від загального інвентарю 2024 року для гібрида Hornet. Це приголомшлива цифра, враховуючи, що середній показник по галузі для залишків 2024 року становить лише 0,4%.
- Jeep: Модель Grand Cherokee 2024 року мала 70,8% нерозпроданих запасів.
- Alfa Romeo: Гібрид Tonale мав доступність на рівні 46,8%.
Цікаво, що Chevrolet Malibu, який було знято з виробництва, посідає четверте місце у цьому антирейтингу: 31% його інвентарю все ще перебуває на майданчиках дилерів. Це незвично багато для седана середнього класу вартістю до 27 000 доларів.
Які моделі 2025 року ігнорують покупці?
Статистика щодо моделей 2025 року також не надто оптимістична. Середній показник залишків по індустрії складає 21%, але деякі моделі значно перевищують цю норму:
- BMW i4: Очолює список із 89% нерозпроданих запасів (середня ціна $67 745).
- Lexus: 88% позашляховиків GX 550 та 84% LX 600 все ще чекають на своїх власників.
- Subaru BRZ: Не відстає з показником 87%.
Навіть гучні новинки, такі як Toyota GR Corolla (83%) та Ford Maverick (79% для бензинових і гібридних версій), демонструють несподівано повільний оборот. Присутність у цьому списку чотирьох моделей Toyota, включаючи гібридні 4Runner і Tacoma, свідчить про те, що в нинішніх умовах навіть гучного імені бренду недостатньо для швидкого продажу.
