3871
Автомобільна індустрія стрімко розвивається, і тепер «розумнішають» не лише самі машини, а й їхні колеса. На майбутній виставці Consumer Electronics Show (CES) 2026 у Лас-Вегасі французький гігант Michelin представить нову лінійку шин, які, за словами розробників, вміють «думати». Використовуючи штучний інтелект, ці покришки здатні самостійно контролювати свій знос та надавати водієві зворотний зв’язок у режимі реального часу. Про це повідомляє Carscoops.
Технології SmartLoad та SmartWear
Нова система, розроблена у партнерстві з технологічною компанією Sonatus, аналізує сигнали автомобіля, такі як інтенсивність гальмування, навантаження, сили, що діють у поворотах, та інші динамічні умови. Це дозволяє отримати точне уявлення про стан гуми. Технології, що отримали назви SmartLoad та SmartWear, у майбутньому можуть замінити традиційні системи моніторингу тиску.
За оцінками Michelin, впровадження цієї інновації може призвести до глобальної економії в розмірі 1,68 мільярда доларів до 2030 року завдяки оптимізації використання ресурсу шин.
Michelin SmartLoad та SmartWear демонструють, як наша експертиза у фізиці шин та моделюванні перетворює складні дані на чіткі прогностичні висновки. Ці рішення допомагають автовиробникам та автопаркам подовжити термін служби шин, підвищити безпеку та знизити витрати, — зазначив Алі Резгі, віце-президент Michelin Tire Digital Twin.
Приватність даних та ретро-демонстрація
Важливим аспектом нової розробки є підхід до зберігання даних. Інформація обробляється та зберігається безпосередньо в автомобілі, а не завантажується у хмару. Таке рішення має заспокоїти як автовиробників, так і споживачів, стурбованих питаннями кібербезпеки та конфіденційності.
Щоб продемонструвати роботу системи на практиці, Michelin та Sonatus привезуть на CES класичний Ford Bronco 1970 року, оснащений новими розумними шинами. Відвідувачі зможуть спостерігати за станом коліс у реальному часі через додаток MyTires.
Проблеми конкурентів: кейс Pirelli
Michelin — не єдиний виробник, що робить ставку на цифровізацію. Компанія Pirelli представила свою платформу Cyber Tire ще у 2021 році. Вона збирає навіть більше даних, ніж традиційні датчики, і здатна визначати стан дорожнього покриття, наприклад, сильний дощ.
Однак саме ця технологічність створила проблеми для Pirelli у США через міркування національної безпеки. Оскільки 37% акцій компанії належить китайській фірмі Sinochem, Pirelli опинилася під пильним наглядом американських регуляторів. Нові федеральні правила США планують заборонити певне програмне забезпечення з Китаю, починаючи з 2027 модельного року, що може обмежити присутність технологій Pirelli на американському ринку.
