1893
Багато українських водіїв хоч раз стикались з неприємною ситуацією, коли машина несподівано глохне прямо посеред дороги. Перша ж думка – паливна система. Далі йде акумулятор, двигун або свічки. І лише мала частина керманичів звертають увагу на маловідомий датчик положення колінчастого вала.
Призначення цього механізму полягає в зборі і передачі блоку управління даних про швидкість і положення колінвала. Вказана інформація потрібна, щоб готувати паливно-повітряну суміш, а також керувати запалюванням. Якщо датчик працює некоректно або вийшов з ладу, двигун раптово починає втрачає потужність, смикається і глухне.
Автомеханік із Чернігова Олександр Микита у коментарі для видання Твоя МАШИНА пояснює:
«Глохне двигун, а потім сам же заводиться? Ну от вам перший дзвіночок. Буває, що датчик «пливе» від перегріву чи проблем з проводкою. Міняти не дорого, але клопоту вистачає».
Як розпізнати несправність датчика
- Мотор глохне без явних причин раптово.
- Машина заводиться після кількох спроб або після охолодження двигуна.
- Мотор смикається під час руху, відчуваються пропуски запалювання.
- Збоїть тахометр.
Скільки коштує ремонт
Вартість нового датчика може складати від 300 гривень для бюджетних моделей до 7000 для преміальних авто. На заміну піде близько години.
