2936
Поки весь автосвіт божеволіє від кросоверів, німецький Opel продовжує вірити в класичні хетчбеки та універсали. Шосте покоління Astra, яке дебютувало у 2021-му, отримало проміжний рестайлінг – і це не просто косметичний ліфтинг, а спроба залишитися на плаву в епоху, коли всі хочуть їздити вище за асфальт.
Що змінилося зовні
Opel Astra завжди вирізнявся серед одноклубників агресивним дизайном, і модель покоління L не стала винятком. Рестайлінг додав свіжості, хоча революції чекати не варто – загальна концепція залишилася впізнаваною.
Головні зміни зосередилися спереду: оновлена оптика стала ефективнішою (читай – краще світить і менше споживає енергії), бампери переробили для кращої аеродиніки. Дизайнери також розширили кольорову гаму та запропонували нові варіанти дисків. Модернізація торкнулася як п’ятидверного хетчбека, так і практичного універсала Sports Tourer.
Салон: комфорт у пріоритеті
Всередині ключова зміна – покращені сидіння. Opel традиційно славиться ергономічними кріслами (недарма їхню сертифікацію AGR часто згадують у рекламі), тож доопрацювання мають зробити тривалі поїздки ще комфортнішими.
Силові установки: ставка на електрифікацію
Лінійка залишилася різноманітною: гібриди для тих, хто не готовий повністю перейти на електрику, і повністю електрична версія для прогресивних автомобілістів. Головна новина – запас ходу електро-Astra виріс до 450 кілометрів. Це вже конкурентна цифра, яка дозволяє не думати про зарядку щодня.
Чи є майбутнє у класичних хетчбеків?
Питання риторичне. Продажі сегмента падають рік у рік – покупці масово пересідають у кросовери, навіть якщо їм насправді не потрібен підвищений кліренс. Opel намагається втриматися за рахунок технологій, дизайну та розумної ціни.
Astra 2026 року – це ставка на тих, хто цінує керованість, економічність та не бажає переплачувати за модний кузов. Чи достатньо цього для успіху? Побачимо вже найближчим часом, коли модель почне з’являтися в салонах.
