Оновлений BMW M5 помітили на тестах: чи отримає суперседан дизайн Neue Klasse?

Минулого тижня шпигуни поділилися ексклюзивними кадрами прототипу оновленої 5-ї серії, а сьогодні ми отримали можливість побачити, як заряджена версія M5 також готується приміряти на себе дизайнерські рішення стилю Neue Klasse. Очікується, що візуальні оновлення наблизять суперседан до нового iX3 та восьмого покоління 3-ї серії, дебют якої відбудеться пізніше цього року. Про це повідомляє Carscoops.

Агресивна зовнішність та фірмові риси M

Попри камуфляж, автомобіль неможливо сплутати зі звичайним седаном. Гладкі, але безпомилково широкі крила, масивні розширення порогів та глибокий передній бампер із численними повітрозабірниками свідчать про серйозний потенціал. Якщо цього недостатньо для ідентифікації, чотири вихлопні труби, що виглядають із заднього дифузора, розставляють усі крапки над «і» — перед нами справжній M5.

Інтрига з дизайном передньої частини

Актуальні моделі 5-ї серії (G60) та універсал (G61) вже мають деякі риси Neue Klasse, зокрема пласкі боковини та гострі грані кузова. Раніші спостереження за прототипами звичайної «п’ятірки» з мінімальним камуфляжем натякали на те, що модель отримає «обличчя-візор» у стилі iX3, натхненне класичними BMW 60-х, 70-х та 80-х років. Проте попередні шпигунські знімки оновленого Touring 2027 модельного року показали більш традиційну решітку радіатора, що породило чутки про відмову баварців від радикальних змін.

Існує версія, що BMW могла протестувати новий вигляд на фокус-групах і, отримавши негативні відгуки, вирішила повернутися до консервативнішого дизайну. Однак є й інше пояснення.

Цілком імовірно, що інженери навмисно встановили фальш-панелі. Те, що виглядає як класичні «ніздрі», може бути лише накладною деталлю на заклепках, покликаною приховати справжній дизайн передньої частини. На користь теорії про збереження стилю Neue Klasse свідчить широкий горизонтальний слот для охолодження радіатора, який все ще помітний між «ніздрями» та номерним знаком. Такий самий елемент був на ранніх прототипах із «візором», оскільки гладка поверхня нового дизайну не пропускає повітря.

Салон та технічні перспективи

Хоча зазирнути всередину поки не вдалося, експерти припускають, що BMW може впровадити нову розкладку Panoramic iDrive, яка дебютувала в iX3. Що стосується силової установки, то плагін-гібридна система на базі 4,4-літрового V8, яка наразі видає 727 к.с., може отримати приріст потужності та збільшений запас ходу на електротязі (зараз він становить офіційні 67 км).

Одне можна сказати напевно: оновленому M5 доведеться боротися за покупця в жорстких умовах. До моменту його виходу головні конкуренти — Audi RS6 та AMG E63 — також оновляться і перейдуть на гібридні технології.

Також читайте: