1933
Останні дні російські військові нещадно б’ють по Одещині, вражаючі об’єкти енергетичної та транспортної інфраструктури. Одним з найбільш тривожних стала атака по мосту через Дністер в селищі Маяки. Він не лише поєднує Бесарабію з іншою частиною області, а й служить важливим елементом логістики паливно-мастильних матеріалів з-за кордону.
Після пошкодження мосту з’явились побоювання, що це може суттєво вплинути на доступність та вартість пального в Україні. Засновник групи Prime Дмитро Леушкін у себе Facebook пояснив, чого варто чекати від ситуації.
Перш за все експерт визнав, що вже найближчими днями через цю проблему будуть легкі перебої з бензином і дизелем, але лише на заправках Півдня. Все через відсутність альтернативних шляхів постачання. При цьому Леушкін пише, що підстав для паніки немає. Навіть при порушенні логістики знадобиться лише кілька днів, щоб перетягнути ресурси з Заходу країни.
Також аналітик паливного ринку запевняє, що ціни на АЗС не зміняться суттєво. Тимчасові коливання на оптовій біржі для місцевих мереж не стануть значною проблемою, оскільки вони традиційно мають значні резерви на такий випадок. А от оптова вартість пального, за словами Леушкіна, скоріш за все, підскочить.
Експерт називає три можливі шляхи логістики, поки основний міст закритий:
- Екстрене розгортання понтонної переправи через Дністер;
- Транзит через порт Джулжулешти в Молдові (але це займе більше часу);
- Шлях через румунську Констанцу з подальшим розподілом потягами чи авто.
Леушкін підкреслює, що катастрофи для ринку не буде. Ціни на АЗС не підскочать в значній мірі. В даній ситуації найбільших втрат зазнають трейдери, які розраховували на прибутки наприкінці року, а тепер будуть вимушені витрачати більше на логістику.
