3376
Департамент транспортних засобів Каліфорнії (DMV) висунув ультиматум компанії Tesla: протягом 60 днів змінити маркетингові формулювання, що вводять в оману щодо можливостей систем Autopilot та Full Self-Driving. Суддя визнав, що реклама перебільшує реальні можливості технологій, і тепер компанії Ілона Маска загрожує призупинення ліцензії на продаж автомобілів у ключовому для неї штаті.
За інформацією порталу Carscoops.
Суть претензій
Історія бере початок ще у 2022 році, коли DMV звинуватило Tesla у перебільшенні можливостей своїх асистентів водія. Агентство заявило, що назви та описи на сайті компанії створюють враження, ніби автомобілі можуть керувати собою самостійно. Насправді ж технологія вимагає постійної уваги людини за кермом, готової втрутитися будь-якої миті.
Проблема в назві
Суддя погодився з доводами DMV, назвавши фразу «Full Self Driving capability» (можливість повного самостійного водіння) особливо проблематичною. У рішенні зазначено, що розсудливий споживач припустить, що функція з такою назвою може працювати без постійного контролю водія, що не відповідає дійсності ні з технологічної, ні з юридичної точки зору. Хоча Tesla згодом змінила назву на «Full Self Driving (Supervised)», суддя постановив, що попередні формулювання вже перетнули межу дозволеного.
Покарання з відстрочкою
Спочатку рекомендоване покарання включало 30-денне призупинення ліцензій Tesla на продаж та виробництво в Каліфорнії. Проте DMV дещо пом’якшило вирок. Призупинення виробничої ліцензії скасували, щоб не зривати роботу заводу, а ліцензію на продаж призупинять лише в тому випадку, якщо Tesla не виправить формулювання щодо автопілота протягом 60 днів.
Реакція Tesla та інші виклики
У відповідь Tesla наполягає, що це лише суперечка щодо термінології для захисту прав споживачів, і стверджує, що жоден клієнт не скаржився. Компанія також заявила, що продажі в Каліфорнії триватимуть без перерв. Можливо, сьогодні це так, але годинник вже цокає.
Варто зазначити, що хоча справа DMV не стосувалася конкретних скарг клієнтів, Tesla все ще є відповідачем у колективному позові від власників, які стверджують, що їх ввели в оману щодо можливостей автопілота. Тим часом акції компанії досягли рекордного рівня на тлі новин про плани запуску роботаксі, що може пояснити небажання Tesla применшувати свої досягнення в галузі автономного водіння. Тепер у компанії є два місяці, щоб вирішити: сперечатися з регуляторами чи просто змінити кілька слів на своєму сайті.
