2354
Alfa Romeo вирішила не прощатися з бензиновими емоціями, повідомляє Motor1. Після короткої паузи і прощальної серії Super Sport компанія несподівано оголосила: фірмовий V6 знову під капотом Giulia і Stelvio.
Причина проста – ринок не готовий повністю перейти на електромобілі. Нове покоління моделей, яке спершу планували зробити лише електричним, зараз переробляють під класичні двигуни. Це рішення дало друге життя флагманським Quadrifoglio, що повертаються у вигляді лімітованої серії Collezione – лише 63 авто кожного типу. Цифра символічна: саме у 1963 році з’явилась перша Alfa з чотирилистим конюшком на кузові.
Під капотом знайомий 2,9-літровий бітурбо V6 із «феррарівським» корінням. Потужність – 513 к.с., крутний момент – 600 Н·м. До стандартної комплектації тепер входить титановий вихлоп Akrapovič із характерним гучним тоном та карбон-керамічні гальма.
Щоб зберегти привабливість 10-річних моделей, італійці оновили деталі. Обидва автомобілі мають дах із відкритого карбону, такі самі дзеркала та навіть емблему. Кузов пофарбовано у глибокий червоний тон, який раніше використовували на суперкарі 33 Stradale.
У салоні – комбінація шкіри та алькантари, червона строчка й вставки з карбону. Сидіння Sparco з вуглецевими спинками прикрашає гравіювання з номером кожного екземпляра.
Партію Collezione продаватимуть лише в Європі, Японії, Китаї та на Близькому Сході. Нове покоління Giulia та Stelvio очікують не раніше 2028 року. І, як підтвердив представник марки, бензинові Quadrifoglio теж матимуть продовження – Alfa поки не готова розпрощатися зі звуком живого двигуна.
