2437
Коли авто справне, воно мовчить. Але варто щось змінитися – і водій чує або відчуває це першим. У багатьох випадках запах чи звук можуть врятувати машину від дорогого ремонту.
Майстер київського СТО Андрій Коваль пояснює у коментарі для видання «Твоя МАШИНА»: «Якщо в салоні запахло гаром або бензином, це не дрібниця. Це знак, що щось гріється чи тече. Іноді до пожежі – один крок».
Запах гару найчастіше свідчить про перегрів гальм чи двигуна. Якщо він з’являється після зупинки, варто подивитись колодки та диски. Коли ж аромат тримається довго, перевірте охолоджувальну систему. А ось різкий запах паленого пластику часто вказує на проблеми з електрикою – перегорілу проводку або несправність акумулятора.
Бензиновий аромат біля авто або в салоні – це вже питання безпеки. У більшості випадків тече паливний шланг або форсунка. Витік може бути навіть невидимим, але наслідки – серйозні.
Є й специфічні “аромати”. Сірководень, схожий на тухлі яйця, сигналізує про несправний каталізатор. А запах металу – про перегрів гальмівних дисків. В обох випадках зволікати не можна.
Не менш промовисті звуки. Стукіт або скрегіт з-під підвіски – типовий симптом зношених амортизаторів чи шарнірів. Якщо при гальмуванні чути скрип, колодки, ймовірно, вже на межі. Гудіння під час руху часто вказує на проблеми з підшипниками коліс або трансмісією.
«Буває, клієнт приїжджає зі словами “щось дзвенить, але їде ж”. А потім міняємо півпідвіски», – каже механік Ігор Руденко з Харкова.
Щоб не потрапити в таку ситуацію, фахівці радять проходити діагностику хоча б раз на рік або після кожних 15 тисяч кілометрів. Якщо ж авто часто їздить бездоріжжям чи потрапляє під сильні перепади температур – частіше.
